昨日，連接粵西和珠三角的江湛鐵路開通。江湛鐵路途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市13個客運站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。廣州南站新聞發言人劉慧介紹說，第一趟列車是6點08分從廣州南站始發，雖然很早，但是5點多很多旅客就到了，上座率超過70%，這趟車開行代表著粵西結束了不通高鐵的歷史。整條線路13個站點，9個站開通了客運業務。

 

　　靜音通過賞鳥勝地

 

　　江湛高鐵，駛過著名賞鳥勝地「小鳥天堂」，采用的是全球高鐵首例拱形全封閉聲屏障。按設計，它能讓時速200公里的江湛鐵路的列車以「靜音模式」通過相距僅300米的小鳥天堂景區，聲屏障將日間列車運行噪音有效降到了50分貝左右，暫時不會對鳥類的正常活動產生負面影響。

 

　　記者從分貝儀顯示的數據看到，噪音值并沒有明顯的變化，仍在50分貝上下浮動。從6月21日列車試運行的情况來看，目前處於繁殖期的鳥類生活狀况都比較理想。據小鳥天堂景區的工作人員陳茂京介紹，清晨，景區內的鳥類活動與往常并沒有什麼不一樣，并沒有受到列車經過的影響。江湛高鐵正式運行后，小鳥天堂景區將會密切關注班次運行密度增大與夜間行車光線對鳥類產生的影響。

 

　　港人湛江購房熱

 

　　在試乘中，一批港澳籍政協湛江委員也興致勃勃地踏上了從廣州南站至湛江西的列車。德光香港有限公司總裁黎國強對記者說，江湛鐵路開通，讓許多港籍政協湛江委員對湛江信心大增，實現了他們多年的夢想。黎先生說，江湛鐵路開通讓粵西人民的出行多了選擇，也拉近了粵港澳大灣區與湛江的距離，將湛江融入了珠三角兩小時生活圈，也將加快縮小湛江與珠三角的發展落差。許多港人已看好湛江的樓盤，認為湛江有比維多利亞港還美麗的海灣，準備在湛江置業，而黎先生本人則已在考慮近年將自己在深圳的電子廠搬遷至湛江。

 

　　粵瓊旅客可一票跨海

 

　　另外，廣鐵集團在全國率先推出公鐵海聯運，旅客從湛江西站（海口站）僅憑「一票」，就能乘車乘船橫跨瓊州海峽，抵達海口站（湛江西站），實現廣東（海南）旅客過海無縫接續換乘。

 

　　到底如何實現公海鐵聯運？有過海需求的旅客在湛江西站出站口，便可換乘大巴抵達湛江徐聞鐵路北港碼頭，然后乘坐輪渡（設置有旅客專屬優先通道）至海南海口鐵路南港碼頭，實現湛江西至海口無縫跨海聯運，從海口至湛江西站亦是如此。該聯程票還支持分段購買，旅客可按照出行計劃靈活安排，省心省力。湛江至海口雙向公鐵海聯運是高鐵+汽車+輪船三種方式的客運聯運，這在內地尚屬首例。盛芳齡李芳