【香港商报网讯】7月27日，滴滴出行发布《2018第二季度城市交通出行报告》（以下简称《报告》），分析了全国重点城市的交通运行情况。报告显示，今年二季度，全国主要城市交通运行指数较去年同期略微下降，说明二季度全国城市总体拥堵情况较去年同期有所缓解；但若与今年一季度相比，二季度的平均交通运行指数仍旧呈现出小幅上涨趋势，说明当前全国整体拥堵状况改善并不明显。

　　天气、节假日因素影响交通出行

　　报告数据显示，二季度，四、五、六月全国重点城市全天交通运行指数分别为1.466、1.449和1.438，四月份依旧为二季度的最堵月份。

　　纵观2018年全年交通拥堵情况，虽然二季度较2018年一季度拥堵状况并未出现明显改善，但相比去年同期，2018年第二季度的交通运行指数出现了不同幅度下降，全国城市总体拥堵情况同比略微缓解。报告分析，这可能和国内一二线城市都加大了在智慧交通、拥堵治理的投入有关系。

　　报告还分析了第二季度拥堵的因素，认为天气因素是导致交通拥堵的一个重要条件。另外，节假日对城市拥堵影响显著。

　　早晚高峰交通压力加大

　　在分析各主要城市交通运行状况的同时，《报告》还分析了早高峰、晚高峰交通状况，工作日峰时4月份最为拥堵，5月份的峰时则较为通畅。"早晚高峰的拥堵城市排行"发现，哈尔滨和重庆进入全国早高峰拥堵前三位，西安则为晚高峰最为拥堵的三个城市之一。

　　晚高峰时段，相比第一季度，兰州、广州、深圳等城市交通运行指数环比增幅在8.5%以上，而哈尔滨、武汉和长春等城市晚高峰交通运行指数环比降幅较大。

　　对比2018年第一季度可以发现，大部分城市早高峰交通运行指数环比有所增加，峰时交通压力加大，其中兰州、贵阳、北京、石家庄、重庆二线城市环比增幅较大。

　　滴滴"定制公交"解决长距离通勤痛点

　　滴滴出行的这份《报告》选取北京、深圳、青岛、贵阳等四个城市分析发现，10公里以上的中长距离通勤占比都在50%左右，其中20公里以上的长距离通勤占20%-30%，这部分长距离通勤的人口数量庞大。

　　为解决城市长距离通勤问题，滴滴出行通过数据算法选出优化公交线路，在贵阳、青岛推出了"定制化公交"--这些通过用户参与、大数据决策计算出的公交线路，具有停站少、速度快，从居住区直达工作区且覆盖上班人群多的诸多优点。

　　这份按季度发布的报告，是滴滴出行在智慧交通领域对国内主要城市交通运行情况的摸底、会诊，从宏观到微观，精细地刻画城市交通运行状况，反映城市规划、市民出行等社会民生特征，将有助于为政府决策、学术研究提供大数据支持和参考，也透露出滴滴出行在智慧城市、智慧交通领域的谋篇布局。