开创融合新格局　探索发展新路径——推进粤港澳大湾区建设一年间

　　新华社记者

　　2017年7月1日，习近平总书记在香港亲自见证国家发展改革委和粤、港、澳三地政府共同签署《深化粤港澳合作　推进大湾区建设框架协议》。一年多来，“粤港澳大湾区”成为备受关注的热词，中国南方这片活跃度极高的经济热土，又以崭新姿态吸引了各界关切的目光。

　　在中国发展昂首步入新时代的宏大背景下，粤港澳大湾区建设的蓝图正化为脚步坚实的行动，愿景正变成风生水起的现实——从推进基础设施互联互通到提升市场一体化水平，从探索科技创新合作到谋划构建协同发展的产业体系，迈开了打造国际一流湾区的步伐，生动展现出中国特色社会主义新时代和“一国两制”新实践的勃勃生机。

2018年7月11日无人机拍摄的港珠澳大桥。新华社记者梁旭摄

　　互联互通为大湾区“通脉”

　　粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略。习近平总书记在党的十九大报告中指出，要支持香港、澳门融入国家发展大局，以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点，全面推进内地同香港、澳门互利合作，制定完善便利香港、澳门居民在内地发展的政策措施。

　　香港人李志平常年驾驶大巴车往返广东江门与香港，深圳湾口岸经沿江高速通过虎门大桥，是他最熟悉的路线。如今，他翘首盼望着一条更便捷的通道——港珠澳大桥。“只要大桥启用，我一定会选择这条路，时间准，还不堵车，大家都方便。”他说。

　　一桥飞架三地，碧海终成通途。据了解，有“超级工程”美誉的港珠澳大桥已全线贯通，进入通车前最后准备阶段。

　　在港珠澳大桥管理局局长朱永灵看来，这座全球最长跨海大桥集三地之力、融三地之智、便三地之民，是粤港澳大湾区建设的代表性工程。“三地优势互补、互利共赢，在大桥建设过程中体现得淋漓尽致。大桥必将成为连接粤港澳大湾区东西两岸的重要枢纽。”他说。

　　李志平工作的江门胜利汽车站每天有13班直通车前往港澳。港珠澳大桥通车在即，车站正加紧改造，即将成为香港机场的一个候机地点。这让李志平对自己的工作前景充满了新期待。

　　港珠澳大桥是粤港澳大湾区基础设施互联互通的标志性项目。此外，广深港高铁香港段计划三季度正式通车，在西九龙站实施“一地两检”安排及内地口岸区建设工作已进入尾声;莲塘/香园围口岸、粤澳新通道(青茂口岸)等项目也在加快进行。另据了解，广东省发展改革委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(2020-2030年)》编制工作，未来大湾区将建成“一小时城轨交通圈”。

　　除便利交通措施外，中央过去一年出台了一系列便利港澳居民在内地发展的政策措施。

　　8月3日，国务院宣布关于取消一批行政许可等事项的决定，其中包括取消台港澳人员在内地就业许可事项。得知这一消息，在内地就读研究生的澳门青年卢震豪格外高兴。

　　“未来我最希望在粤港澳大湾区工作，因为有便捷的港珠澳大桥，开车穿梭三地会十分方便。”他表示，更重要的是，包括取消就业许可证在内的政策措施不断出台，使澳门青年获得了更好的发展条件，迎来了更好的发展机遇。

　　广东省推出了“便利湾区”18项举措。前海、横琴、南沙率先实现港澳居民就业免办就业许可证;专业资格互认深入推进，前海、横琴试行香港工程建设模式;全省有52所高校面向港澳招生，港资澳资医疗机构达46家……

　　42岁的香港居民李志健2015年来到深圳前海工作，从取消就业证到缴纳和提取住房公积金享受市民待遇，他在内地工作生活的获得感大大增强。不久前，他还竞聘成为深圳市前海能源投资发展有限公司生产服务部副部长。

　　“职业上有发展空间，收入上有保证，生活和工作环境更友好，我想在前海待下去。”他说。

　　人流、物流、资金流的高效互联互通，是粤港澳大湾区建设发展的基础性要素，一年来取得的显著进展是大湾区建设的早期收获，已经使三地尤其是港澳同胞受益。

一列高铁驶进广深港高铁广州庆盛站(2017年12月14日摄)。新华社记者卢汉欣摄