据台湾“中时电子报”8月20日报道，近日大陆的中船重工武船集团举行了马来西亚海军濒海任务舰(LMS)首舰的开工仪式，马来西亚意向采购总共多达18艘，去年签订了首批4艘的合同，4艘的合同总额为2.64亿人民币。这笔大单让访问大陆的马来西亚总理马哈蒂尔非常风光，却让美国相当扼腕。

　　据报道，目前全球海军的濒海战舰概念是由美国创造的，如同许多由美国创新的武器，陆续在国际军火市场上被其他国家赶上，如法国、瑞典，而最让美国在意的，就是中国制造。据报道，大陆滨海任务舰的长度为68.2米，满排约680吨，最大航速22节，续航能力在15节时可以达到2000海里，采用隐身外形设计，深V型舰首利于高速行驶，而且阻力小降低油耗。

　　不过，濒海战舰让一般人想到美国LCS的失败经验：故障率高、战斗力弱、防空能力不足、火炮等级落后，最后只能拿来当缉毒艇。但是，为何中国版濒海战舰进入国际市场后反而受到欢迎?

　　报道称，中国大陆虽然自己没有装备类似于LCS的战舰，但是却在国际市场上推出了一款中国版濒海战舰，而且一推出就有客户上门。中国的濒海战斗舰吸取了美国失败的教训，没有像美国那样将战斗舰造成3000吨级别，速度没有那么快，也不像美国战斗舰那样火力弱。中国出售的战斗舰排水量小，速度普通，火力布置灵活，除了30毫米舰炮和12.7毫米机枪以外，还可以根据客户需求安装反舰和防空导弹，船尾可以布置搜救小艇。这样的舰船很适合中小国家的近海巡逻使用，简直就是为中小国家量身定做的。

　　因此，马来西亚成为该舰的第一个大客户，一出手就打算购买18艘，如果全部实现，总价值约12亿美元。每艘价格约6600多万美元，利润令人心动。报道称，美国会失败而中国会成功的原因，在于美国武器设计太过追求科幻的外观和炫目的数据，忽略了实用性和性价比，中国的做事风格就实用多了。