11月6日上午，第12届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。航展首日，最让人激动的是首次亮相的我国自主研制歼-10B推力矢量验证机成功进行了过失速机动飞行表演，展示了“榔头”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等典型过失速机动飞行动作。酣畅淋漓间，凸显歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能，标志着我国成功实现了推力矢量这一航空关键领域的创新突破，中国人有了自己的推力矢量机!

　　歼-10B矢量验证机的震撼首秀，标志着我国成为世界上少数几个掌握推力矢量技术的国家之一。“一气呵成，酣畅淋漓!”在飞行表演后举行的媒体见面会上，歼-10B推力矢量验证机现场总指挥、中国航空工业副总经理杨伟激动地说。

　　攻克难关 单发飞机完成超难动作

　　过失速机动飞行是指飞机在“失速迎角”之外进行可控的机动飞行，使飞机具有在正常迎角飞行区域无法实现的、更强的机头指向能力。

　　要实现过失速机动飞行，不仅要有带推力矢量的发动机，同时，飞机必须具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性以及独特的飞行控制技术。

　　“歼-10B推力矢量技术验证项目面临高要求、高难度、高风险等挑战，我们需要攻克飞机、发动机、飞发综合控制、试飞等多方面的技术难关。”歼-10B推力矢量验证机总设计师王海峰说，如何准确获取大迎角下飞机的气动力特性、进而在部分舵面控制效率降低的情况下进行有效控制并充分提升飞机的飞行性能，是必须突破的关键课题。

　　此外，歼-10B是单发飞机，采用的是轴对称360度偏转的矢量喷管，这对发动机也提出了气动、热、载荷、控制等一系列挑战。

　　自主创新 推力矢量技术重大突破

　　记者了解到，在航展常出现的过失速机动特技表演动作中，气动舵面往往不能正常发挥作用，而此时推力矢量发动机就可以大显身手。装备推力矢量发动机则可以进行多种令人眼花缭乱的飞行动作，其中就包括“眼镜蛇机动”：这是一种人为让战斗机进入尾冲临界，机头突然大仰角抬高，造成飞机速度骤减，而后再恢复水平飞行的一种飞行姿态变化。

　　不少网友直呼：看得人心潮澎湃，太激动!现场不少专业观众坦言：中国终于有了自己的矢量推力发动机，展示的“眼镜蛇”机动等典型过失速机动飞行动作，标志着我国推力矢量技术攻关取得了重大突破!

　　王海峰说，歼-10B推力矢量技术验证项目是飞发一体综合设计与应用的典型范例，也是航空核心技术自主创新的又一次成功实践，为后续技术创新和型号发展奠定了坚实的基础。

　　歼20或已使用歼10B发动机

　　11月6日，第12届中国国际航空航天博览会(珠海航展)如期开幕。中国空军方面就歼-20运-20飞行展示召开了记者发布会。据 @中国军视网 6日消息，有记者现场提问：歼-20未来会用歼-10B的发动机吗?如果使用的话，对性能会有什么提升?歼-20总设计师杨伟回答：“我先回答第一个问题吧，就是我们什么时候有可能用上，对吧?你怎么知道我们没用呢?”随即一笑，现场爆发掌声。环球网6日消息，有记者问，“歼20战斗机与外国最顶级的F-22、F-35、苏-57战斗机相比，性能怎么样?”杨伟表示，“我们的歼-20在场外进行了低空、高难度的飞行展示，其他国家的飞机也在国外航展进行过展示，歼20的飞行性能一看便知。此外还有态势感知、体系作战等方面，这些性能较量后就知道了。”另据 @新华视点 6日报道，杨伟还在5日的发布会上表示，歼20不是一个机型的代号，而是改革开放40年中国航空工业发展成就的代名词。歼20战机会持续不断发展下去，未来会在歼20基础上寻找发展“和歼20迥然不同、可以起到关键作用的飞机”。