虽然中方已经宣布明年起暂停对美汽车等商品加征关税3个月，但美国通用公司的裁员和关厂计划可能已经覆水难收。

　　特朗普政府挑起的贸易争端正是通用作出此决定的原因之一。但自从通用在11月26日宣布要在明年年底前裁掉约14700名员工，并关闭7个工厂——包括北美的5个后，特朗普就一直耿耿于怀，逮住机会就怼。

　　据美国新闻网站“CNBC”当地时间12月13日报道，当天，特朗普在接受福克斯新闻（Fox）采访时，说通用的转型不会成功，而在圣诞节前告诉他关工厂的消息更是“不能接受”。他还威胁说， “通用不会好过的（General Motors is not going to be treated well）”。

　　特朗普接受福克斯采访 视频截图

　　当天的采访中，特朗普表示自己不喜欢通用去墨西哥设厂，他提到了自己刚刚签署的新美墨加贸易协定，认为这会使通用“不舒服”：“我新签的协定真的让走出美国的人很不舒服，我想这也会让他们（通用）很不爽。”

　　他接着说，通用的转型是“犯了一个很大的错误”，他认为“都转为电动汽车是不会成功的。我没开过汽车厂，但是全部电汽化是不顶用的。你的一部分汽车这样可以，但是完全转型是不行的。”

　　美国有线电视新闻网（CNN）指出，通用并没有说要完全转型成生产电动汽车，通用只是表示未来发展趋势是无人驾驶、电动车以及新能源。但是特朗普说的可能也八九不离十，因为汽车行业专家认为, 电池技术很快就会变得足够便宜, 使电动车更实惠, 从而大大增加消费者对电动汽车的需求。

　　另外，特朗普更气的是，他继续说，通用“在圣诞节前几周告诉我，他们要关闭俄亥俄州和密歇根的工厂，这我不能接受。她要么重新开业，要么其他人过去（开厂）。反正，通用不会好过的。（General Motors is not going to be treated well）”

　　通用汽车26日宣布关厂裁员的消息后，特朗普第一时间就向该公司CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）传达不满并施压，称“美国已经为通用付出了很多”，“你们最好尽快回到那里”。

　　27日，他又在推特上发文强调自己对此深感失望，并指责通用汽车忘恩负义。

　　“我对通用汽车关闭俄亥俄州、密歇根州、马里兰州的工厂感到非常失望。墨西哥和中国没有关闭任何工厂。而美国拯救了通用汽车，这就是我们所得到的感谢！”

　　他提到，美国政府正在考虑砍掉所有给通用汽车的补贴，包括电动汽车。

　　玛丽·巴拉（Mary Barra）(左） 图源：cnbc

　　不止特朗普，美国参议员也在向通用施压，要求其在美国生产。

　　据路透社12月12日报道，两名来自俄亥俄州的美国参议员11日要求玛丽·巴拉做出承诺，未来卖给美国消费者的所有电动汽车都在国内生产，并要求提供该公司在北美减产计划的更多细节。

　　但为什么通用会不顾特朗普和参议员们的反对，在中国或是墨西哥生产汽车呢？《华尔街日报》11月27日曾援引分析人士的话表示，如果关税问题继续反复，未来没有一家车企会将美国作为生产出口基地。

　　分析人士表示，在当今全球化的汽车工业中，如果汽车制造商要想盈利，就必须让工厂更靠近客户，而中国与美国互相加征关税的现状进一步强化了这种策略的必要性。

　　更何况，目前通用汽车严重依赖中国市场：第三季度，该公司在中国销售835934辆汽车，而在美国销量为694638辆。这两个市场加起来占通用汽车全球销量的四分之三以上。通用汽车去年从中国业务中获取约20亿美元利润。

　　在通用这次的重组计划中，中国工厂也没有受影响。当然，正如他推特所写的那样，这一点让特朗普很不舒服。