【香港商報网訊】本報兩會特派採訪組報道：3月4日上午，由香港商報與深圳特區報共同組建的全國兩會粵港澳大灣區聯合訪談室迎來兩位港區全國人大代表。蔡毅和林龍安齊齊建議香港積極融入大灣區，並就與灣區其他港口聯動、做大做強灣區航運物流，發揮各地優勢打造國際航運樞紐等提出建議。當天，港區全國政協委員盧偉國在接受記者專訪時亦指出，大灣區具備充足條件成為重要國際航運樞紐。

　　蔡毅倡建港口航運物流協調統籌區

蔡毅：香港主動融入大灣區，將更有利鞏固香港國際航運中心地位。

　　港區全國人大代表、香港島各界聯合會會長蔡毅表示，儘管香港集裝箱吞吐量近年來有所減少 ，但如果主動地融入粵港澳大灣區，與大灣區港口形成聯動，提供多樣高增值服務，比如航運保險、仲裁、保險、船舶租賃買賣等業務，將更有利於支持香港國際航運中心的地位。他表示，前不久，他與內地及香港18個機構與個人共同發起並成立了大灣區港口與航運聯盟，旨在通過這個平台協調發揮對國際優勢的分工。

　　談到目前正在建設和即將規劃建設的三個深港合作區──西部的前海深港現代服務業合作區、中部的河套科技創新合作區、東部的沙頭角旅遊消費合作區，蔡毅表示，這三個合作區都是很好方向，也是經過各方論證、切實可行的方向。「三個區建成對粵港來說都具有正面影響，將成為未來GDP增長重要增長極，尤其是香港將更受惠」。蔡毅表示，他今年提交的議案之一就是對河套科創中心的建議。

　　蔡毅還建議，香港與廣東聯合成立港口航運物流協調統籌區，來統籌大灣區港口和航運的布局與分工以及多次航運等，將粵港澳大灣區建成全世界最大的港口航運中心。

　　蔡毅表示，大灣區為香港青年創造良好創業空間，粵港澳大灣區將成為香港青年未來創業、就業、學習的首選地，因此他認為在協助香港青年到內地創業、就業應該提供以下便利 ：一是稅收上實行港人港稅 ，降低香港青年的納稅負擔；二是在創業與創新方面與內地青年享受同等待遇；三是為北上港青提供培訓和提升的機會。

　　他還表示，香港在保護知識產權方面走在前列，未來深圳與香港在科創方面將更緊密結合，共創輝煌。

　　林龍安：發揮香港所長主動融入灣區

林龍安：大灣區對「一帶一路」形成支撐，將令港深合作更緊密。

　　港區全國人大代表、香港中華出入口商會會長林龍安表示，去年香港實現貿易額近1.2萬億美元，相當於內地貿易總額的兩成以上，其國際貿易中心地位相當堅固。作為香港五大商會之一，灣區發展規劃綱要發布以後，該會將發揮國家所需、香港所長，進一步發揮香港作為國際貿易中心的優勢，推動香港的貿易體系更緊密融入粵港澳大灣區，發揮好香港作為單獨關稅區的區位優勢。

　　林龍安指，在信息貫通、貨幣自由兌換、專才匯聚、全面接軌國際等方面，香港都具有無與倫比的優勢。特別在服務貿易方面，香港匯聚了全球各類人才。在融入灣區過程中，香港可在貿易商品配對、產業升級提升轉化為產品鏈等方面發揮優勢，令製造業與服務業深度合作，促進出口。

　　他表示，深圳在高新科技方面凝聚了大量人才，以及諸如華為、大疆等優秀創新企業，深圳GDP和財政收入快速發展與層出不窮的創新企業關係密切。而香港被視為全球前50所高校留學生回歸首選地，同時香港生物醫藥拓展也走在國際前列，未來在創科產業、智能化方面，香港與深圳將進一步融合。同時，他表示大灣區對「一帶一路」形成支撐，將令到港深合作更為緊密，可利用香港進口優勢，共同沿「一帶一路」進行商品和產能過剩體系的布局。

　　盧偉國：大灣區可打造國際航運樞紐

盧偉國：大灣區具備充足條件成為重要國際航運樞紐。

　　同日，港區全國政協委員盧偉國也談到，大灣區具備充足條件成為重要國際航運樞紐，關鍵是創新體制機制，突破灣區三套行政制度的阻隔，加強各城市之間協調。

　　盧偉國認為，粵港澳三地未來應重優化跨境基建聯通，促進區內機場、港口、鐵路、大橋的整合利用，完善各項配套措施，加快推動區域合作，達至橋通、路通、財通和人心通。為應對與日俱增的航運需求，他建議粵港澳大灣區進一步探索開放航權，釋放空域、海域資源。他建議爭取民航局空管局對粵港澳空域資源進一步開放和優化，進一步釋放空域資源，探索在粵港澳大灣區打造自由飛行區，鼓勵全球航空公司開闢新航線。航海業方面，國家進一步開放航權實是大勢所趨，大灣區應成為其中一個試點，為外地企業經營提供便利，吸引全球企業開設航線、設立航點。

　　盧偉國建議，進一步優化灣區城市關口通關安排，優化電子無縫清關，減少清關通關耗費的時間，提升效率。他稱，待時機成熟，可考慮落實「兩地一檢」，並延長現有口岸的通關時間，實現大灣區城市無縫連接，人流物流暢行無阻。