文/刘荻青

　　3月20日，据证券日报报道，恒大首款电动汽车将于接下来的3个月内全面投产。

　　自2019年初开始，恒大持续在新能源汽车领域发力。近日，恒大集团董事局主席许家印更是宣布了恒大造车时间表——在恒大国能新能源汽车战略合作伙伴峰会上，许家印宣布恒大旗下首款纯电动汽车将于6月份全面投产，会面向全球发售。

　　许家印曾表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

　　公开资料显示，恒大新能源汽车公司成立于今年1月25日，注册资本20亿美元，并全资控股了新成立的四家涉及汽车业务的公司：恒大国能新能源汽车科技(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车销售(广东)有限公司和深涛生活服务(广东)有限公司。新公司的经营范围更是包括能源技术研究、能源技术咨询服务、汽车零配件批发与零售、汽车租赁等。

　　恒大对新能源汽车热情高涨。去年6月，恒大以20亿美元入主FF，成为其最大股东，宣告恒大正式进军新能源汽车领域。3个月后，恒大以144.9亿元的价格收购了广汇集团40.96%的股权，成为广汇集团第二大股东。去年年底，恒大与FF达成了重组协议，持有32%的FF优先股权，同时，恒大100%的持有FF香港。

　　不过，双方很快闹掰。2018年12月31日，恒大和FF宣布"正式分手"，恒大方面表示，双方所有的原协议都将终止，恒大无需再向FF注入资金，并且同意解除现存质押以及同意撤销所有诉讼、仲裁程序。

　　从技术层面来讲，恒大于今年1月以9.3亿美元收购了瑞典电动汽车公司NEVS51%股权，并通过NEVS与超级跑车公司科尼塞克(Koenigsegg)建立合资公司，同时还入股了卡耐新能源。今年3月，恒大收购了泰特机电，获得荷兰先进的轮毂电机技术。

　　此前，据网易汽车报道，恒大未来研发生产的车型将全面覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列。

　　而恒大旗下首款电动车或为国能NEVS 93，之前爆出的申报信息显示，新车基于萨博9-3打造，补贴后价格预计为16.98万元。为新车供电的三元锂离子电池为国能自产，所搭载的电机最大功率为130kW，最大扭矩280Nm。

　　许家印一步步布局新能源汽车领域，可见其进军新能源汽车市场的决心，而恒大首款电动汽车投产时间确定，离许家印圆梦“新能源汽车”更近了。

　　不过，在一位造车新势力公司的高管看来，对于地产商而言，造车跟造一栋楼类似，就是一个项目而已，造车项目还可能惠及地产业务，所以，他建议“别老拿梦想说事”。