虎門二橋下周二通車,港人再多「北上」捷徑!

2019-03-28
來源:香港下午茶

  廣東省交通集團26日發布消息,備受關注的珠江口過江通道——虎門二橋項目計划於2019年4月2日下午正式通車。虎門二橋項目歷經10年謀划、5年「智造」,即將成為《粵港澳大灣區發展規划綱要》頒布後,首個投入使用的超級工程、民生工程、創新工程。

  該項目由「雙子橋」構成,兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建成通車尚屬世界首次,不僅代表着中國橋樑建設的世界領先水平,而且將成為粵港澳大灣區的核心大通道,為灣區時代提速,也為香港人「北上」提供了又一條捷徑。

  廣東省交通集團投資建設的虎門二橋項目,位於粵港澳大灣區核心區,全長近13公里,路線起於廣州市南沙區東涌鎮,先後跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道後,穿越虎門港,終點與東莞市沙田鎮相接。

  通車後從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里,比現在縮短約半小時車程。可以預期,接下來的清明小長假,虎門二橋將在一定程度上分流虎門大橋的巨大車流,緩解交通壓力。

  超級「雙子橋”

  虎門二橋項目橫跨珠江坭洲水道和大沙水道,擁有兩座超千米的特大橋,全部為雙塔懸索橋,八車道,全寬49.7米,寬度為世界整體式鋼箱樑第一,可謂超級「雙子橋」。

  「世界第一”

  坭洲水道橋為雙塔雙跨,主跨1688米,鋼箱樑懸索橋世界第一;

  90米錨碇地下連續牆基礎直徑為世界第一;

  主塔高260米,相當於90層樓的高度,高度國內懸索橋第一;

  主纜第一次采用1960兆帕國產高強度鍍鋅鋁鋼絲新材料。

  「中國芯」

  「虎門二橋安上國產的『中國芯』,標誌着中國橋用鋼絲纜索技術已位居世界領先水平。讓中國橋樑進一步從 ‘建造’走向‘智造’」。有業內人士對虎門二橋項目1960兆帕鋼絲繩的研發與應用給出了這樣的評價。

  五年建世界級跨江特大橋

  在坭洲水道橋建設過程中,項目業主和施工方廣東長大齊心協力,創造了344天完成從先導索過江到鋼箱樑吊裝合龍、82天完成504根3043米主纜索股架設、70天完成176片鋼箱樑吊裝等一系列懸索橋施工紀錄。在橋面鋪裝中,首創一次攤鋪面積超20000平方米的世界紀錄。

  項目於2003年開始謀划,2013年12月28日正式動工,歷時5年多艱苦卓絕的建設,完成了舉世無雙的同一項目兩座超千米的世界級跨江特大橋建設。

  184台「大聲公」提升服務水平

  虎門二橋項目實施全線全覆蓋監控,並在主橋段安裝了戶外廣播系統,提升保安全保暢通的管理和服務水平。虎門二橋項目副總經理李彥兵介紹,戶外廣播就是廣東俗稱的「大聲公」,「每隔50米左右安裝一台,總共安裝了184台。」

  「大聲公」採用全天候設計,具有壽命長和優秀的防雨性能。此外,在主橋兩側每隔500米設置一部緊急電話分機,每50米放置一套消防器材,為處理各種緊急情況提供全面的支持。

  目前虎門二橋項目總體工程基本完成,全線所有路燈、景觀燈、收費系統、監控系統經過近8個月的安裝和聯調聯試,已正式投入使用。3月21日舉行了全線調試亮燈。

  李彥兵表示,虎門二橋海鷗島收費站正處於收尾工作,附屬機電交安工程基本完成,勸返計重系統安裝及部分設備拆除仍在進行中,預計在5月正式開放。

  虎門二橋建設回顧

  2003年,開始籌划建設。

  2013年12月28日,虎門二橋項目在廣州南沙區東涌鎮舉行開工動員大會,虎門二橋正式動工。

  2014年4月30日,舉行了建設動員大會暨主橋土建標施工合同簽約儀式,標志着虎門二橋主體工程建設進入了全面實施階段。

  2014年6月,完成第一根試驗樁。

  2016年3月2日,虎門二橋順利完成了1.8萬方混凝土一次性澆築,打破了之前同樣由虎門二橋項目創造的單次混凝土澆築15000方的紀錄,成為國內當前橋樑單次澆築最大方量。

  2017年4月,坭洲水道橋東塔塔柱封頂,標誌着虎門二橋項目兩座超千米級懸索橋——大沙水道橋、坭洲水道橋的4座主塔全部封頂。

  2017年9月26日上午,世界第一跨徑鋼箱樑懸索橋—坭洲水道橋主纜索股在虎門二橋跨越珠江,與廣州市番禺海鷗島岸西錨碇順利對接。這標誌着虎門二橋主纜索股架設工程正式開始,也標誌着虎門二橋坭洲水道橋上部結構施工進入又一新的建設高峰。

  2017年11月9日,虎門二橋項目大沙水道橋首片鋼箱樑架設成功,標誌着世界最寬懸索橋進入鋼箱樑「拼積木」階段,上部結構施工進入「快車道」。

  2017年11月28日,海鷗島互通立交主線橋左幅40號墩最後一節混凝土28日順利澆築完成,虎門二橋項目S3標完成標段內全部下部結構施工。這一關鍵施工節點的完成,標誌着虎門二橋已全面轉向上部結構施工攻堅階段。

  2018年1月9日,隨着最後一片鋼箱樑的吊裝完成,虎門二橋項目關鍵控制性工程之一的大沙水道橋鋼箱樑吊裝架設完畢,成功合龍。

  2018年3月15日上午,虎門二橋項目坭洲水道橋主跨首節鋼箱樑成功吊裝。這標誌着虎門二橋工程建設進入主樑架設階段,為2019年上半年建成通車打下堅實基礎。

  2018日5月25日,虎門二橋項目跨徑達1688米的坭洲水道橋順利合龍。這標誌着虎門二橋兩座主橋均已順利貫通。

  2018年10月,虎門東涌互通主線1028榀預制小箱樑歷時兩年全部架設完成。

  2018年11月7日,虎門二橋鋼橋面鋪裝作業拉開序幕,主體工程建設進入衝刺階段。

  2018年11月20日,虎門二橋最後一片節段箱樑成功架設,大橋主線全面貫通。

  2019年1月30日,虎門二橋兩座主橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝工程完成。

  2019年3月12日,虎門二橋坭洲水道橋已完成荷載試驗。3月14日凌晨1時30分左右,虎門二橋項目大沙水道橋順利完成動靜態荷載試驗。

  2019年3月18日,虎門二橋車輛通行費收費標准出爐:客車實行按次計費,貨車實行完全計重收費。

  2019年3月21日,虎門二橋舉行全線亮燈儀式。

  2019年3月29日,虎門二橋交工驗收。

  2019年4月2日,虎門二橋正式通車。

[責任編輯:蔣璐]
相關新聞



網友評論
返回頂部 關閉