【香港商報网訊】美東時間4日，美國波音公司CEO米倫伯格就印尼獅航和埃航的波音737 MAX 8型客機墜毀致歉。米倫伯格當日首次承認空難中反失速系統(MCAS)響應了錯誤的信息並被激活。米倫伯格表示，此次軟件更新將消除MCAS意外激活的可能性，並防止與相關事故再次發生。

　　道歉多次強調「錯誤」

美东时间4日，波音公司CEO米伦伯格就两起波音737 MAX 8型飞机坠机事故导致近300人丧生向遇难者家属道歉。资料图片

　　稍早前，埃航空難調查報告剛剛出爐，埃塞俄比亞政府認定，飛行員墜機前遵循波音公司推薦的一切應急程序，因而敦促這家全球最大民用航空客機製造商重新評估失事客機機型的飛行控制系統。

　　波音公司企業網站隨後發布一段將近5分鐘視頻，全程由米倫伯格出鏡，聲明：「波音對737 MAX客機近期墜毀以及生命損失致以歉意。」

　　米倫伯格在視頻中多次使用「錯誤」一詞，承認兩架客機墜毀前都出現特定傳感器讀數錯誤、促使客機MCAS系統「錯誤啟動」，這也是事故發生以來波音首次承認這一點。他承諾，波音將升級737 MAX系列客機的MCAS系統，預期升級後的軟件今後幾周獲得認證並加載進入客機控制系統;同時，與737 MAX系列客機關聯，波音將向飛行員額外提供培訓及資料。

　　在視頻的最後，米倫伯格強調，波音仍對737 Max的基本安全性充滿信心。當MCAS功能進行軟件更新、737 Max重返天空後，它將成為有史以來最安全的飛機之一。

　　終於道歉但仍未提賠償

　　埃航空難後，米倫伯格曾在當天發布推特為遇難者及其家屬祈禱，此後直到3月17日黑匣子數據初步結果出爐，他才再次發表聲明。3月18日，米倫伯格連續第二天發布公開信。

　　不過連續兩次表態均沒有提及外界高度關注的道歉及賠償的相關內容。

　　將近半年內，印尼獅航和埃塞航空的波音737 MAX 8客機先後墜毀，合計致死346人。鑒於兩起空難顯現多處相似，全球超過300架波音737 MAX 8型和9型客機陸續停飛，多個國家和地區組織對這些客機發出停飛或禁飛令。