【香港商報网訊】據深圳市軌道辦透露，日前，深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016－2030年）獲得中國鐵路總公司、廣東省政府批覆，規劃形成深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、坪山站「三主四輔」客運站布局，規劃年度逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾（廈門）、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、夏深、深茂高鐵、廣深鐵路等幹線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的「雙十字」放射形樞紐。

　　西麗納入三大主站之一

　　目前，深圳既有鐵路廣深港、廈深高鐵，廣深城際等對外通道，深圳與香港、廣州、武漢、北京、廈門、杭州、上海等地連結，深圳鐵路客運樞紐的地位日益凸顯。

　　同時，深圳鐵路現狀還存在客運布局不合理，部分車站能力受限，樞紐內車站除深圳北站外各站接發能力小、各線路互不通連，不滿足客流增長和跨線運輸需要。根據預測，預測深圳鐵路樞紐2030年、2040年鐵路地方客運量分別為13500萬、17500萬人次，鐵路通過客運量分別為980萬、1690萬人次。

　　西麗站將是贛深、深茂高鐵主要客運站，主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業以及沿海高鐵動車通過作業，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。深圳機場站則輔助西麗站辦理深茂鐵路動車始發終到。

　　深惠城際線路走向確定

　　在2018年7月，深惠城際曾被按下「暫停鍵」。此次根據樞紐總圖方案，可以看出深惠城際線路和站點大致明確，走向是西麗-坂田-平湖-龍崗中心-坪地-惠陽新圩-仲愷-惠環鎮-麥地路-惠州站。深珠城際則由西麗站向西引出，跨越珠江，延至珠海。根據樞紐總圖，深惠城際與深珠城際在西麗站交會。

　　深茂鐵路或增設坪山站

　　深茂鐵路項目東起深圳，貫穿深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等7市，其中江門至茂名段已經於2018年7月建成投入運營。而備受各方關注的深圳至江門段至今沒有動工。

　　根據此前媒體公開報道，深茂鐵路鐵路在西麗站、機場站設站。不過，根據規劃可以看到，除了西麗站、深圳機場站，深圳坪山站也將辦理深茂鐵路動車始發終到作業。