路政署高級工程師鄭重山、助理政府資訊科技總監黃志光，以及多元技術研發中心副總監黎振偉一同解說智 慧燈柱之功用。記者 蔡啟文攝

　 【香港商報网訊】記者馮煒強報道：為期3年的多功能智慧燈柱試驗計劃上月開始，九龍灣常悅道、啟德承啟道和觀塘市中心已有50支智慧燈柱啟用。基於私隱問題，部分涉及使用攝影機的功能會暫時不啟用。創新及科技局局長楊偉雄強調，智慧燈柱沒有人臉識別功能，亦不會把拍攝得到的數據，與第三方分享作人臉識別的功能應用。

　　楊偉雄：收集數據完全無私隱問題

　　政府介紹指，多功能智慧燈柱試驗計劃為期三年，在全港人流車流較多的四個地區，即中環和金鐘、銅鑼灣和灣仔、尖沙咀、觀塘和啟德發展區，分階段安裝約400支智慧燈柱，目的是推動香港的智慧城市發展，以及支持5G無線網絡的建設。自今年6月底起，九龍灣常悅道、啟德承啟道和觀塘市中心已有50支投入服務，收集不同實時城市數據如氣象、空氣質素、道路車流，以開放數據於資料一線通發放，利便公眾運用數據，開發更多創新應用。

　　楊偉雄表示，收集的數據是城市數據，不是個人數據。他指，這些數據是一些開誠布公、透明度高的數據，用來向市民分享，有了這些城市數據，可以再進一步多做創科應用，了解更多關於城市狀況，令生活更好。

　　楊偉雄強調，收集數據完全沒有私隱的問題，從設計燈柱開始，已經與個人資料私隱專員公署一直保持溝通。他指，智慧燈柱沒有人臉識別功能，亦不會把拍攝得到的數據，與第三方分享作人臉識別的功能應用。分享數據是否有用，必須在公眾有用的數據和私隱的保護當中做到平衡。當局會做到公平、公開、公正，令到大家知道這些數據是有用而又不需要擔心。

智慧燈柱試驗計劃為期三年，目的是推動香港的 智慧城市發展，以及支持5G無線網絡的建設。 記者 蔡啟文攝

　　暫停3功能 有共識才啟動

　　助理政府資訊科技總監黃志光表示，有見市民對部分應用可能涉及私隱的關注，部分功能將不會即時啟動，包括環保署以攝影機協助監察非法傾倒建築廢物黑點、運輸署的藍牙交通探測器，以及攝影機收集車牌號碼計算不同類別車輛使用道路數量。政府資訊科技總監辦公室會進行更廣泛諮詢，待社會有共識才啟動有關功能。

　　黃志光續稱，現階段只會啟動交通快拍、氣象感應器及空氣質素感應器，三者皆會用作公開數據予公眾使用。其中，交通快拍將會由高清影像轉為低清影像，令人臉及車牌難以辨識。而且過程中沒有涉及錄影，系統會自動把拍攝畫面傳送到互聯網，供大眾使用。環保署、運輸署、天文臺及地政總署將會透過智慧燈柱提供公眾服務。

　　配合手杖 為視障人士導航

　　智慧燈柱使用的無線射頻識別(RFID)技術，物流及供應鏈多元技術研發中心副總監黎振偉指出，資科辦稱裝置是電子標籤，只能發出信號，沒有收集數據的功能，也不能讀取其他裝置的資料，裝置其中一個用途是配合視障人士手杖系統，為視障人士導航。