在反修例連場暴力衝擊中成為風眼的港鐵舉行記者會，車務總監劉天成表示，港鐵對過去幾日多個車站設施受到破壞感到痛心，示威者的武力不斷升級，由使用粗口侮辱港鐵同事，變成惡意破壞車站設施，甚至將雜物拋入路軌或進入路軌，嚴重影響列車安全，如果車長無適時反應，列車有機會出軌。他對不負責任的行為感到憤怒及予以最嚴厲譴責，並感謝警方採取行動，以及港鐵職員努力，令不合作運動影響減至最低。

　　不能對暴徒聽之任之

　　港鐵對於警方的感謝可說是遲來的感謝，說明港鐵終於明白到，唯有敢於向暴力說不，才能避免受到暴力所害。在連串暴力衝擊之下，港鐵固然是受害者，但在風波中沒有人是孤島，也沒有機構可以置身事外，社會各界理應團結一致配合警方執法，盡快止暴制亂。

　　事實上，在反修例的連場暴力衝擊中，暴徒採取了「流寇式」戰略，利用港鐵的便利不斷轉移到不同地區搞事。他們為了擺脫警方的追捕，更故意將警方引入港鐵站，利用站內的人群作為「盾牌」，阻礙警方執法，令警員投鼠忌器。暴徒更大肆破壞站內設施，導致多個港鐵站猶如戰場，嚴重威脅市民以及警員的安全。事後，暴徒又往往利用港鐵逃離現場，令警方難以執法。雖說港鐵並非存心協助暴徒，但客觀上卻成為暴徒違法破壞後安全逃走的主要工具。這也注定港鐵被迫處於這場風波中的風眼。

　　及後港鐵終於認識到問題的嚴重性，認識到一味對暴徒聽之任之，只會造成更大的後遺症、更大的傷害，於是開始積極配合警方執法，包括在可能發生暴力衝擊的情況下，封閉部分港鐵站。固然，港鐵因為遊行的安全風險而暫停車站服務，過去並沒有出現，而港鐵作為香港交通的大動脈，每日乘客以數百萬人次計，暫停個別車站服務，難免對市民造成影響。然而，從市民以及港鐵職員的安全角度，從社會治安角度看，封站雖屬無奈，卻絕對有必要，並且大大限制了暴徒的行動力，有助遏止暴徒的衝擊。

　　將暴徒一網打盡

　　但同時，港鐵突然「收緊」的做法，也引起暴徒不滿，連日來對多個港鐵站進行無理由、無底線、無人性的破壞，導致港鐵列車嚴重受阻，市民怨聲載道。暴徒之所以連日來針對港鐵，原因就是遷怒港鐵沒有再「配合」他們的行動，不但在暴力衝擊前關閉多個車站，而且沒有再為暴徒提供「逃走專列」，對於警方的執法行動，港鐵也改變以往的消極態度，令暴徒再不能如以往般輕鬆利用港鐵逃之夭夭，反而在港鐵站內連番被警方捕獲而損兵折將。

　　顯然，港鐵前一段時間的退讓縱容並未能得到暴徒的善意回應，暴徒反而指責港鐵沒有阻止警察進站內執法，沒有保護好暴徒的安全，這說明對於暴徒，絕對不能有任何縱容，對於任何違法行為，理應立即報警，並且全面配合警方的行動，將違法分子一網打盡，這才是維護社會安寧、維護自身企業利益的最有效做法，而不是一味息事寧人，甚至反過來阻礙警方執法。事實證明，這只會令暴徒愈加有恃無恐，變本加厲，帶來的傷害也更大。港鐵之後更要加強與警方合作，果斷拘捕破壞港鐵設施的違法暴徒，並且重新檢視車站和路軌安全策略，與各政府部門及警方設立跨部門協調機制，以保障正常服務和乘客安全。

　　止暴制亂，恢復秩序不單是香港最大民意，更關係香港生死存亡，各界都應無保留地支持、配合警方執法，否則暴力不斷升級，全社會都是受害者，沒有人可以獨善其身。港鐵配合警方執法既是天公地道，也是應有之義。全社會現時都應動員起來，支持警方止暴制亂，盡快恢復社會秩序和安寧。