每逢春分、秋分傍晚，肇慶的星湖就會出現“臥佛含丹”的奇景
肇慶以深厚的歷史文化、優良的自然生態、優越的區位交通以及豐富的土地資源等優勢積極參與粵港澳大灣區建設。作為大灣區面積最大的主體城市，肇慶既是廣府文化和粵語的發祥地，坐享大灣區最美的生態綠洲，又是大灣區唯一與大西南接壤的樞紐門戶城市，擁有廣闊的發展前景。在推進粵港澳大灣建設進程中，肇慶致力大灣區宜居宜業宜游優質生活的樣板，全力打造大灣區的“大花園”港澳同胞的“第二居所”。
文：段建新
香港商報記者：余文蓮
廣府文化、嶺南文化的歷史源頭
肇慶古稱端州，是一座有著2200多年歷史的國家歷史文化名城，曾長期作為嶺南地區的政治、經濟、文化中心，是廣府文化、嶺南文化的歷史源頭和粵語的發祥地，兩廣總督府駐肇慶長達182年。
七星巖五龍亭
肇慶這個城市名字淵源，有個非常吉慶的歷史典故。公元1100年，宋徽宗以端王登基，認為端州帶來吉祥喜慶，他用獨創的瘦金體親筆賜名端州為“肇慶府”，寓意肇慶這個地方是“吉祥喜慶的開始”，吉祥喜慶文化也由此植根于肇慶文化血脈中。
閱江樓
兩廣第一狀元莫宣卿、中國物理學之父吳大猷、嶺南畫派大師黎雄才等都是肇慶人。六祖惠能、包清天包拯、溝通中西文化使者利瑪竇均曾在肇慶留下足跡，他們的故事在肇慶廣為流傳。
肇慶七星巖牌坊
肇慶古城墻、七星巖摩崖石刻、梅庵、德慶學宮、悅城龍母祖廟……，300多處的文物古跡珍藏著古城的記憶。其中，近三公里長的宋城墻是現今嶺南保存最完整的宋代古城墻，是歷史文化名城肇慶標志性的建筑，一項復興肇慶古城的宏偉工程--“肇慶府城保護與復興項目”正在積極推進。肇慶計劃與南京、西安共同申報世界文化遺產，并將以宋城墻為基礎推進府城復興項目，以市場化手段擦亮“嶺南第一府城”品牌，打造大灣區文化新地標。
眾多文人墨客在肇慶七星巖千里詩廊留下佳文絕句
多姿多彩的民間藝術和民俗活動鮮活地涌動在肇慶這片古老的土地。中國古代皇帝和文人最鐘愛的文房至寶端硯就出產于此，作為嶺南十大文化名片之一，一代代的端硯藝人，把肇慶打造成了中國硯都，端硯制作技藝和悅城龍母誕被列入國家非物質文化遺產名錄。
粵港澳大灣區建設，一個重要的利好是三地同根同源，人文相親、文化同源。祖籍肇慶的香港居民超過20萬，每年香港入境肇慶游客超20萬人次，每年肇慶出境香港的游客23萬人次。悠久的歷史和深厚的廣府文化，讓肇慶成為“粵港澳大灣區文化之根”。
中國特色、嶺南文化的世界旅游目的地
“城在山水中，人在畫卷里”，肇慶擁有大灣區最好的生態環境，山、湖、城、江融為一體，享有大灣區最美的生態綠洲美譽。葉帥曾賦詩贊美肇慶七星巖“借得西湖水一圜，更移陽朔七堆山，堤邊添上絲絲柳，畫幅長留天地間”。
中國最美綠道
肇慶的森林覆蓋率高達70.6%，是大灣區天然“綠肺”；西江水質穩定保持Ⅱ類水質標準，水質綜合指數位列廣東省第二、全國第二十三。肇慶空氣質量今年上半年改善幅度排全國第二，空氣綜合質量指數排全國第十七。
由于地處北回歸線，特殊的地理位置與典型的亞熱帶季風氣候形成了獨特的天象奇觀、人文特色和生態現象，每逢春分、秋分傍晚，肇慶的星湖就會出現“臥佛含丹”的奇景，每逢夏至，七星巖出米洞就會出現“立竿無影”的奇觀。
肇慶以鼎湖山、七星巖為核心，串聯全市旅游資源打造了“北回歸線神奇景觀旅游帶”，鼎湖山是新中國第一個國家級自然保護區，嶺南四大名山之首，負氧離子濃度全國最高，被譽為“北回歸線上的綠寶石”；七星巖是首批國家重點風景名勝區，宛如北斗七星降落在萬頃碧波之上，素有“嶺南第一奇觀”的美譽，景區內的摩崖石刻是嶺南地區保存最多最集中的摩崖石刻群；浩渺西江猶如玉帶穿城而過，中國第五大峽谷--羚羊峽居高扼要，風光無限。
肇慶優美的景色每年都吸引了世界各國的馬拉松選手云集肇慶在美麗的山水間開跑
肇慶是首批中國優秀旅游城市、國家環保模范城市、國家園林城市和國家森林城市，推進粵港澳大灣區建設中，肇慶正正在大力推動旅游振興，構建“一核一線一帶”全域旅游發展格局（“一核”即肇慶中心城區旅游核心，“一線”即肇慶千里文化生態旅游大環線，“一帶”即北回歸線神奇景觀旅游帶），全力打造粵港澳大灣區旅游名城和彰顯中國特色、展示嶺南文化的世界旅游目的地。
大灣區連接大西南的樞紐門戶
打造宜居宜業宜游的大灣區生活樣板，肇慶具有得天獨厚的區位優勢，承東接西的交通區位優勢讓這里成為大灣區連接大西南的樞紐門戶。
在大灣區內部聯系中，肇慶與香港很近，肇港高鐵每天兩對四趟直達香港只需1小時20分鐘，肇慶到深圳高鐵1小時、到廣州高鐵38分鐘，此外，肇慶還在謀劃推進深江肇高鐵、珠江肇高鐵等軌道大動脈，建設大灣區“一小時交通圈”、廣佛肇半小時交通圈。
在大灣區與外部的區域的交通聯系中，肇慶西連大西南和東盟優勢同樣明顯，成為大灣區核心城市連接大西南的橋頭堡。
肇慶“向西”高鐵到桂林2小時、到貴陽4小時，已形成4小時內通達周邊5個省會城市的高鐵交通網；肇慶境內的西江是聯通珠江和大西南的“黃金水道”，全市擁有內河港口22個，其中肇慶港是全國內河主要港口之一，是珠江三角洲西部地區聯系國內外市場的重要口岸，肇慶與招商局集團共同建設肇慶港“前港-中廠（區）-后城”物流運輸體系，共同打造大灣區江海聯運和輻射大西南、東盟水運中心。
肇慶“空鐵水公”聯運條件優越，緊鄰廣州白云機場，離肇慶市區只需1個多小時，珠三角樞紐（廣州新）機場已經規劃建設，肇慶將擁有兩大航空港，具有產業發展的良好航空條件。
肇慶還擁有7條高速公路，廣佛肇高速二期、肇明高速等高快速路網也在加快建設。這一方面極大提升了與大灣區兄弟城市點對點通勤效率，也打通大灣區連接大西南和東盟的大通道，這為香港企業聯合大灣區、挺進大西南，乃至開拓東盟市場提供重要的支撐平臺。
大灣區面積最大的主體城市
在推進粵港澳大灣區建設中，擁有足夠大的發展空間是一個重要前提條件，作為大灣區面積最大的主體城市，肇慶無疑將擁有巨大的發展空間優勢。
肇慶城市面積1.5萬平方公里，占大灣區總面積26%，同時也是大灣區土地開發強度最小的城市，開發強度只有6.5%，僅為大灣區平均水平的1/3。按照珠三角平均18%的國土開發強度，肇慶還可以釋放出1700多平方公里的可用土地，尤其是肇慶新區及周邊可開發用地達到800平方公里，已收儲土地超8萬畝，是珠三角最后一塊連片完整可開發的土地。
自交通優勢全面形成以來，這里的土地開發價值迅速提升，肇慶的定位就是要充分利用土地空間優勢，強化港澳廣深等大灣區核心城市高度聚集功能，做好產業、創新、服務、居住等功能的紓解區。肇慶大力發展基礎設施建設，大量優質的土地可以直接提供給香港企業使用，換句話說，有好的項目今天簽約，明天用地。
打造香港市民“第二居所”
打造大灣區宜居宜業宜游優質生活的樣板，并成為彰顯中國特色展示嶺南文化的世界級旅游目的地，肇慶正著力通過打造大灣區“大花園”，全面落實“旅游振興十條”，加快構建“一核一線一帶”的全域旅游發展格局，依托生態旅游資源，著力打造大灣區健康產業發展基地和康養休閑旅游度假勝地。
肇慶還將積極引入香港優質教育、醫療資源，吸引香港房地產企業到肇慶投資，謀劃建設香港標準的大型國際社區--香港城項目，加快建設生態環境優美、市政設施齊備、公共服務完善的大灣區高品質新都市，滿足香港同胞對高品質都市生活的追求，通過建設肇慶新區港澳青年創新創業基地，讓肇慶成為粵港澳大灣區內香港居民“第二居所”。
