王传福曾公开表示，比亚迪将成为“智能汽车硬件标准平台提供商”，如今正朝着这个方向转型。汽车之家通过企查查发现，12月24-25日，比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)连续投资成立三家子公司，注册资本均为1亿元。

　　企查查显示，12月24日，比亚迪成立弗迪模具有限公司(简称“弗迪模具”)。12月25日，比亚迪再次成立两家公司，分别为弗迪科技有限公司(简称“弗迪科技”)和弗迪动力有限公司(简称“弗迪动力”)。两天之内，比亚迪连续成立三家“弗迪系”公司。

　　信息显示，弗迪模具法定代表人为廉玉波，经营范围包括销售各类冲压模具、塑胶模具、单件及总成类检具、支具、夹具、非标机械产品、机械零部件以及相关的设计、开发、制造、调试、维修和技术咨询服务。廉玉波现任公司高级副总裁，并担任深圳腾势新能源汽车有限公司董事及比亚迪慈善基金会理事。

　　弗迪科技法定代表人为罗忠良，经营范围包括汽车电子产品、汽车底盘产品、汽车零部件、电子电器件、各类机电设备、轨道交通机械、轨道电子产品等。罗忠良现为比亚迪电子事业部总经理。

　　弗迪动力法定代表人为罗红斌，经营范围为汽车动力系统技术研发;发动机、变速器，汽车零部件研发、生产和销售;模具、齿轮，铸件制造和销售;电动车高压配电箱、高压线束其零件制造和销售;新能源电机、电控、电源及零件制造和销售;智能转向系统、智能制动系统、电动汽车充电设施制造和销售等。

　　比亚迪曾因“内部垂直供应模式”受益，成本和质量自主可控，比亚迪F3、比亚迪秦、比亚迪唐等产品因性价比得到认可。随着竞争越发激烈，这种模式逐步影响组织运作效率和市场反应速度。王传福曾对外表示，要对比亚迪组织架构进行重大调整，打通各产业、事业部间界限。未来各事业部门都将独立运营，甚至分别上市。如今，比亚迪正在进行着有序布局。