【香港商報网訊】記者鄺偉軒報道：受修例風波及新冠肺炎疫情雙重夾擊，國泰航空(293)昨日趁公布去年全年業績時，率先發出今年中期盈利預警，預料今年上半年將會錄得重大虧損。主席賀以禮坦言，目前情況極端多變，難以預測疫情過後會否出現「V型」反彈，公司將透過削減運力、與機管局和供應商商討紓緩措施、保留現金等措施應對。

　　國泰航空在業績公告指，受去年下半年修例風波影響，業務受重大挑戰，加上新冠肺炎疫情帶來重大負面影響，導致情況雪上加霜，並預期今年客運業務將嚴重受壓。然而，在全城抗疫期間，近日本港黑暴依然未有停止。已辭職的原國泰機師、公民黨立法會議員譚文豪，昨日更在社交媒體發文稱，要求美國政府盡快展開對香港的第一輪制裁，本港經濟前景負面因素重重。

　　去年純利減近三成

　　截至去年12月底，國泰航空純利按年減少27.9%至16.9億元。全年乘客及貨運收益率顯著受壓，按年分別跌3.9%及7.9%。不過，受黑暴影響，單計去年下半年，國泰航空及國泰港龍航空共錄得4.34億元虧損。公司全年借款淨額按年急升40.7%至823.96億元，不派第二次中期息。

　　國泰航空顧客及商務總裁林紹波指，疫情發生後公司將整體貨運能力減少三分之一，期望把客機當成貨機，運載貨物，並且利用香港華人民航空貨機穩定市場，克服短期失衡。另外，他在分析員會議上稱，新冠肺炎最先影響內地及亞洲航線，雖然原本長途航線的影響相對較少，但近日情況出現轉變，因各區航線皆相互倚賴。因應疫情發酵，賀以禮稱，已於3月及4月削減65%運力，5月會否再削減運力則視乎需求而定。

　　國泰航空去年燃油對沖僅錄得1.01億元，按年大幅減少93%。財務總裁馬天偉透露，今年3月燃油成本約為每桶48美元，若全月維持該水平，料單月蝕3500萬美元。但他相信，受惠運力削減，相信可抵銷燃油對沖虧損。

　　不排除裁員

　　就疫情對客運的影響，林紹波表示，平常日均機票預購約有9萬宗，但近期日均預購宗數急跌至介乎1.5萬宗至1.6萬宗，而個別日子僅得1.1萬宗至1.2萬宗。被問及會否裁員，賀以禮指「不排除任何可能性」，將視乎未來數周至數月的表現而定，公司已邀請所有員工自願放無薪假，至目前已有80%員工參與。

　　賀以禮指，公司將會透過減低運力、要求供應商提供紓困措施以及生意夥伴提供支援等方式，延緩開支、保留現金。至於飛機交付方面，雖然國泰在業績公告中，揚言繼續接收新飛機，但行政總裁鄧健榮稱，本應今年交付的飛機將會延遲接收，已就此與空中客車(Airbus)及飛機租賃公司商討。