【香港商報網訊】記者馮煒強報道：港區全國人大代表團副團長、香港中國旅行社有限公司榮譽董事長盧瑞安建議，把扶持香港旅遊業發展列入「十四五」規劃。盧瑞安指，在新冠肺炎疫情肆虐下，香港旅行社、酒店、景區、航空、零售等多個相關產業一片哀鴻，慘不忍睹。但他認為曲折和困難是暫時的，目前香港旅遊業更需要中央政府大力扶持，才能在粵港澳大灣區建設中發揮關鍵作用。

　　他指，香港文化的鮮明特徵是中西交融，既擁有展現海外風情的各類博物館、展覽館、文化藝術中心，也保存香港獨特的古堡、廟宇古村落等，這些融入西方藝術和中國傳統的人文景觀，形成香港獨特的文化特質。良好的旅遊基礎設施建設、一流的酒店服務、便捷的簽證申請、自由免稅政策、豐富的美食等都是香港旅遊業的重要元素。得天獨厚的資源，優越的地理位置和便利的海空交通為香港帶來大量海外客源。

　　文化和旅遊是大灣區建設的重要內容和載體，構築人文灣區和休閒灣區，打造宜居宜業宜遊的優質生活圈，是新時代粵港澳的共同追求。香港與廣東同根同源，是向世界宣傳灣區的優秀平台，香港完全可以發揮其享譽海外的優勢，繼續宣傳大灣區旅遊，形成穩定的海外客源基地，吸引短途以及中長途遊客經香港到區內享受「一程多站」旅遊。

　　盧瑞安指出，香港旅遊業是香港傳統產業，亦是香港重要支柱產業，對香港就業、特別是基層就業尤為重要。香港完全有條件成為大灣區旅遊的領頭羊。因此，建議把扶植香港旅遊業發展列入國家「十四五」規劃。

　　他又指，由於疫情具有影響範圍廣、影響時間長等特點，文旅等消費行業企業很難在短時間內復工複產，多數相關企業將出現現金流中斷等危機，因此，建議銀行、保險業採取特殊政策支持文化旅遊等相關產業，加大對文旅、住宿餐飲、零售等行業的支持力度。同時，希望銀行業能下調貸款利率，增加信用額度和中長期貸款，穩固文旅業作為第三產業發展的龍頭地位，保持國家文旅產業穩定向好的趨勢。

　　此外，盧瑞安又建議取消港珠澳大橋分段交通運營，促進大灣區進一步融合。他指，為要避免粵港澳直通客運車輛與口岸穿梭巴士行程運輸線路重疊和無序競爭，有關部門要求嚴格控制粵港澳直通客運企業在珠海市區區域設置發車站和配客點，即所有粵港直通巴士只能停靠珠海口岸，不准進入珠海市區，乘客需在口岸轉乘其它巴士、的士等公共交通工具到珠海市區或其它地區。

　　他認為，在港珠澳大橋建設初期，分段交通運營模式在保障大橋基本運營管理方面起到一定的過渡作用，但隨著國家深化粵港澳大灣區發展戰略，分段交通運營模式已無法適應新形勢、新任務、新要求，甚至有可能減緩粵港澳大灣區一體化進程。因此，建議取消分段交通經營，強化交通一體化，促進大灣區進一步融合。