記者21日從廣州港集團獲悉，在全球經濟受到新冠肺炎疫情衝擊、國際貿易量和海運量下降的背景下，廣州港集團前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量逆勢實現正增長。
廣州的港口（廣州港供圖）
1-9月，廣州港貨物吞吐量完成39557.7萬噸，同比增長1.9%；集裝箱吞吐量完成1582.5萬標箱，同比增長1.5%，排名均位列全國沿海港口第四位。
淨增9條國際班輪航線
受疫情影響，班輪公司紛紛縮減運力或者調整航線。廣州港危中尋機，加大營銷力度，外貿班輪航線開拓成效顯着，實現新增17條外貿班輪航線、淨增9條外貿班輪航線。
新增航線以亞洲航線為主，亞洲航線進一步向南沙港區集聚，南沙港區至林查班、胡志明和巴生港等主要東南亞港口已基本實現天天班。歐美遠洋航線也取得了新的進展，2M聯盟、以星運作的加拿大航線5月首航南沙。
截至目前，廣州港外貿航線總數達120條，其中南沙港區114條，「穿梭巴士」支線69條，集裝箱海鐵聯運班列線路11條、糧食散改集鐵路線路13條，設立內陸港及辦事處30個。
礦鋼糧等傳統貨類逆勢增長
1-9月，廣州港集團礦石、鋼材、糧食、石油化工品等傳統貨類逆勢增長：糧食增長24.4%，其中外貿進口糧食增長51.3%；石油化工品增長7.0%；鋼材增長13.5%，其中外貿進口鋼材增長171.5%；礦石增長13.7%。糧食、鋼材貨類內外貿結構進一步優化。
另悉，今年廣州港兩個新開工項目，南沙港區三期工程半自動化堆場工程和黃沙水產新市場項目已於5月開工。7月南沙國際物流中心北區項目完成主體工程封頂；8月海嘉碼頭完成竣工驗收；9月新沙二期工程2個10萬噸級通用泊位完成主體結構施工，南沙港區近洋碼頭完成沉箱安裝，南沙糧食及筒倉二期工程完成主體結構施工。同時與山東省港口集團、天津港、唐山港、連雲港港等港口深化合作，拓展「兩港一航」精品航線，首次開通連雲港等地區的直航航線。（記者 李苑立 通訊員 余麗穎 柯霞）
