記者從國家航天局獲悉，嫦娥四號着陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第24月晝。截至目前，嫦娥四號已順利工作677個地球日。

　基於探測點全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況，「玉兔二號」月球車將在第24月晝期間繼續向西北方向行駛，目標為玄武岩方向或反射率較高的撞擊坑區域。

　在接近月午時，「玉兔二號」月球車計劃進行至少1次全景相機環拍，紅外成像光譜儀、中性原子探測儀、測月雷達開展同步探測。

　隨着「玉兔二號」月球車向西北方向不斷前行，嫦娥四號核心團隊科學家利用傳回的第一手數據，持續產出科學成果。

　科學團隊近期發表在SCI期刊Science China Information Sciences上的一篇文章中指出：南極-艾特肯盆地形成時的撞擊很可能穿透月殼，撞擊出月球深部物質。

　自軌道衛星實現對月球背面的遙感觀測以來，大量研究揭示南極-艾特肯盆地底部存在鎂鐵質異常，相比返回樣品以及月球隕石，也有着不同的化學特性。嫦娥四號通過對南極-艾特肯盆地撞擊坑底部濺射物層的探測，發現該區域鎂鐵質礦物特徵與遙感數據相似。

　研究數據顯示，嫦娥四號着陸區的石塊及月壤中鎂鐵質礦物以單斜輝石為主，這種輝石成分與快速冷卻的岩漿系統一致。研究認為嫦娥四號着陸區物質主要來自撞擊熔融體的重結晶。「玉兔二號」在這一區域的巡視探測為深入認識南極-艾特肯盆地底部鎂鐵質異常區的成因提供了科學依據。