繼公布恆馳車標和命名體系，恆大造車再傳出新進展，上海、廣州兩大生產基地全線啟動試生產。這意味着恆馳量產進入倒計時。

　從曝光的視頻來看，在恆大汽車基地的現代化車間裏，自動化程度確實非常高，全部由機械臂和智能機械人完成對應生產工序。各生產線上的智能機械人猶如熟練的技術工人般協同工作，精確地執行點焊、鉚接、滾邊、噴漆、涂膠等任務，再一次刷新了人們對智慧工廠的認識。

　據悉，這兩大基地均按照工業4.0標準建設，裝配了2545台智能機械人，四大車間「黑科技」滿滿。無論是衝壓車間的德國舒勒裝備、車身車間的德國庫卡和日本發那科裝備，還是涂裝車間、裝配車間的德國杜爾的全自動涂裝線以及全自動裝配線，均為世界最先進的智慧裝備。尤其是車身車間能實現24小時機械人全自動生產，是世界最先進的高端智慧「黑燈工廠」。

　得益於世界最先進的裝備與工藝、世界最先進的智慧製造，基地全面達產後能做到每分鐘生產1輛車，既確保了產品的品質高，又確保生產效率高、合格率高，進而確保生產成本大幅下降，極大提升了全球競爭力。

　按照規劃，恆大汽車到2025年實現規劃產能100萬輛/年，到2035年規劃產能500萬輛/年。如今隨着兩大基地全線啟動試生產，恆馳量產已「箭在弦上」，搶佔全球市場一觸即發。（記者  黃裕勇）