中車四方股份公司2日發布消息稱，日前，由該公司研製的新一代跨座式單軌列車在位於青島的試驗線上成功試跑並正式下線。該車具有完全自主知識產權，車輛最高運行時速為100公里，是目前國內速度等級最高的跨座式單軌列車。該車兼具地鐵與單軌列車技術優勢，標誌着中國在跨座式單軌車輛技術領域取得重大突破。

　新一代跨座式單軌列車具有國際領先水平，是基于永磁牽引的大運量跨座式單軌列車，創新採用寬輪距雙軸轉向架，具有速度快、爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大、安全可靠、噪音低、節能環保、全壽命周期成本低等突出優勢。

新一代跨座式單軌列車內裝。

　據介紹，列車車體寬3098毫米，可根據運營需求實現2節、4節、6節、8節靈活編組，6編組最大載客量為1400人，整車使用壽命長達30年。新一代跨座式單軌列車是“智慧型”車輛，採用GOA4等級的無人駕駛，自動實現喚醒、休眠、自檢、出入車場、運營、故障恢復、洗車等多種功能。該跨座式單軌列車具有完全自主知識產權，國產化率達95%以上。

　新一代跨座式單軌列車綜合性能優異，對複雜地形地質的適應性強，較同運量既有單軌車輛節能20%以上，列車平穩性較上一代列車提升13%，同時車輛輪胎採用外側安裝方式，換輪胎作業與汽車一樣方便，輪胎系統全壽命維護費用降低30%以上。在安全方面，列車採用世界領先的安全技術，配備有蓄電池應急牽引、高空救援裝置等多項安全措施，安全性能達到國際領先水平，可滿足目前世界最嚴格的EN45545防火標準，裝載細水霧消防系統可迅速消除火災隱患，保護乘客安全。

　據悉，跨座式單軌列車工程造價約為地鐵的三分之一，能夠友好兼容城市既有交通系統，特別適合大、中運量且地形地質複雜的城市應用。(完)