本港第四波疫情肆虐，社區中潛藏許多隱形病毒傳播鏈，威脅每一位港人的健康及生命。政府不得不又一次收緊防疫措施，包括全面收緊入境限制、限聚由四人減至兩人、公務員在家工作、學校停課等，再以提高違令罰則、設熱線鼓勵舉報違規行為作配合，以期增加阻嚇力及提醒市民必須嚴格自律。惟相關措施基本上都是應對前幾波疫情的翻版，以將疫情控制在較低水平為目標，區別只在於「辣度」不同，相信有關措施可以有效地壓制疫情傳播，但治標難治本。

　利用科技堵截傳播鏈

　從控疫的角度出發，社會普遍認同全民強制檢測，認為長痛不如短痛，香港完全可以考慮付出短期的代價，力爭本地清零，換取社會經濟活動可持續復常，內地也以事實證明是行之有效。不過，政府明確表示，香港是高度開放城市，無法完全對外閉關，倘若個別地區疫情爆發，可以視乎情況封鎖特定範圍，實行強制檢測，若要像內地城市般全民強制檢測，封城至少4至8個星期，其間所有市民無法出門，沒有實際可操作性。4名政府專家顧問亦立場一致，不支持在港推行全民強制檢測。這也意味着，香港什麼時候才能實現清零，實在無法預測。

　應強制推行「安心出行」

　既然全民強制檢測行不通，在這樣的情況下，疫情防控應從其他方面想方法，做到施政報告所提及的「力爭清零」目標。而通過有效追蹤患者及曾接觸的人，做到「早發現、早隔離、早治療」，迅速堵截傳播鏈，是抗疫成功的另一關鍵。特區政府上月已推出「安心出行」手機應用程序，讓公眾自行紀錄出行地點及時間，一旦出現確診者，政府可以盡快追蹤確診個案曾到訪之處，同時通知接觸者檢測，此能發揮有效控疫作用的工具，必須善用、盡用。現在很大的問題是，「安心出行」應用程序是自願使用，市民可以下載，也可以不下載，進入商場、食肆等場所時可掃碼，也可以不掃碼，自願掃描二維碼的市民相對較少;大部分私人場所也未配合貼出二維碼，令「安心出行」作用有限，不能實現及時追蹤和截斷病毒傳播鏈的功能。

　這或許與市民一時不習慣、嫌麻煩有關，一些場所抱著省事的心態，沒有積極回應。然而面對第四波疫情來勢洶洶，政府實應果斷出手，強制推行「安心出行」，提高病毒追蹤效率，建起圍堵病毒傳播的防線，配合「願檢盡檢」和「再次推行大規模社區檢測」，以發揮遏止疫情的作用，直至「實現清零」。相比起全民強制檢測，政府強制在所有的公共場所和私營機構，以及在的士、巴士等交通工具上張貼二維碼，要求所有到訪者必須掃描後方可進入，操作難度已是大大降低;相信只要成為習慣，市民就不會覺得麻煩，情況一如出門佩戴口罩及接受體溫探測一樣。市民憑「安心出行」才可四處通行，保障自己和其他人的安全，也能有效截斷病毒傳播鏈，發揮更大的抗疫效力。

　少數人政治化攻擊「安心出行」，政府要有雷厲風行意志，不能讓政治化指責而延誤控疫。當然，一些人擔心諸如港鐵等人流量大的地方，強制掃描會造成擁擠;老人、孩子不會使用程序影響出行等問題，政府確有必要就此回應和想辦法解決，但細節問題不應妨礙香港抗疫工作的大局，強制措施應做便做，社會各界亦應積極配合，盡公民責任，才能成功克服疫情。(方想)

　圖源：中新社