1993年12月28日，全國第一條招商引資的高速公路項目廣深高速建成。2020年12月28日，廣東多條高速建成通車，預計新增高速公路通車裏程超過10000公里，基本完成國家高速公路粵境段建設任務。至此，在粵港澳大灣區哪個方向出發，你都可以走上快捷高速通道，一天之內穿梭在不同的城市已是常事。今天早上，隨着這些高速通車，跟隨記者「穿越時空」，暢遊粵港澳大灣區，欣賞大好河山吧。

　廣中江「空中高速」串聯四市 縮短粵西與廣深莞等城市的時間距離

　12月28日上午10時08分，廣中江高速公路三期於正式開通(除公鐵共建段外)。項目三期工程起於本項目位於佛山順德區均安鎮的天連互通，終於廣州南沙區大崗鎮，呈東西走向，長約24公里(不含共建段約18公里)，採用雙向六車道設計，時速100公里。該項目通車後，粵港澳大灣區居民出行又有新的路線選擇。此前，項目的一期、二期工程分別於2016年、2017年建成通車。

　廣中江高速公路全長約67公里，是粵港澳大灣區高速路網重要「加密線」，項目起於江門鶴山雅瑤鎮，止於廣州南沙大崗鎮，串聯佛開、江肇、廣珠西等8條高速。廣中江高速穿越廣州、江門、中山、佛山四市，江門至廣州呈東西走向，江門至佛山呈南北走向，兩部分路段在天連互通連接，形成一個南北向的T型。

　項目建成後，將縮短粵西地區與廣州及東莞、深圳等大灣區城市的時間距離。同時，平均不到4公里就有一座互通立交，形成了廣中江特有的「互通立交群」，密集的互通串起珠三角地區均安、小欖等12個工業強鎮，為區域內物流、人員的流動提供了更便捷的交通，有助於地方經濟高效、高質發展，促進了珠三角交通一體化的進程。

　廣中江高速全線橋樑長度佔路線長度的83%以上，共有主線橋樑70座，匝道橋樑110座，互通立交17座。項目因此被稱為「架在空中的高速」。

　帶你聽「膠己人」的故事 潮汕環線高速全面盤活粵東高速公路網

　12月28日11點18分，「潮汕環線高速將正式開通」。其將全面盤活粵東高速公路網的交通自由轉換功能，進一步優化粵東地區高速公路網布局，對加快推進以汕頭經濟特區為中心的三市同城化發展，加速建設粵港澳大灣區輻射延伸區，促進全省一體化發展具有非常重要的作用。

　潮汕環線高速公路(含潮汕連接線)項目是廣東省「十縱五橫兩環」高速公路主骨架網中的加密線，是汕頭、潮州市幹線公路網規劃中重要環線，屬「十三五」重點項目。潮汕環線高速全長82.23公里，除溪頭互通至華陽互通路段(約20公里)為雙向六車道外，其餘路段為雙向四車道。

　在這條高速公路上，一出無聲的「印象潮汕」正在上映，「膠己人」故事緩緩流淌，在沿線隧道洞門上繪製了一幅幅「潮汕畫卷」，因地制宜地展現「潮」文化，隧道洞門牆的彩繪設計融合了「潮汕民居」、「潮汕功夫茶」、「潮劇」等極具特色的「潮汕元素」。其中，在西環山3號隧道洞口文化端牆設計中，專門融入了擁有「南國奇葩」美譽的潮劇，在端牆之上簡單明了的點綴各篇譽滿潮汕的戲劇匾額，同時別具匠心地結合周邊自然山水之勢，將具有潮汕特色建築「古城」城牆融入端牆頂端，獨具一格。

　潮汕環線高速既是振興潮汕發展的經濟線，也是靚麗動人的旅遊景觀帶。它串起三條江河，連起三江大地，既有千鈞之重，又有絢麗之姿。從井都站上潮汕環線高速可直線到達井都鎮、河溪鎮等地;從鮀蓮站下高速後直行走上汕湛高速，後經溪頭互通即可進入潮汕環線高速潮州段。項目共設9個收費站，沿途可觀賞到潮汕特有的田園風光、江海湖泊美景，景色各有千秋，行走期間，別樣風情別樣景，無不盡收眼底。

　紫惠通車，深圳來大嵐觀光更加方便全國首個「花朝戲」版服務區

　12月28日11點28分，紫惠高速正式通車，粵東北地區新增一條通往粵港澳大灣區的綠色快捷高速路，紫金到惠州沿線7個鄉鎮可在5分鐘內上高速，全省首個以河源特色劇目「花朝戲」為主題的服務區即將開門迎客。

　紫惠高速起於河源市紫金縣瓦溪鎮，接河惠莞高速龍川至紫金段，設瓦溪樞紐立交與汕湛高速相接，南與河惠莞高速平潭至潼湖段對接，終於惠州市惠陽區平潭鎮，全長77.41公里，雙向六車道，設計時速100公里。

　對紫惠高速的通車，惠州市橫瀝鎮大嵐村第一書記張美蘭早已滿心期待，「我們都盼著這條高速通車，大嵐村農產品的後續產業規劃會更好。」大嵐村距紫惠高速大嵐站僅2.3公里，車程不到5分鐘。大嵐鎮山清水秀，紫惠高速通車後，廣州、深圳、東莞等地的遊客來大嵐觀光更加方便，大嵐出產的蜜柚也可以進一步打響名頭。目前該鎮還計劃將現有竹林換種其他經濟價值較高的農產品，依託高速公路打開對外銷售通道。

　值得關注的是，即將投入使用的紫惠高速藍塘服務區，打造為看「花朝戲」的主題服務區，讓土特產出山，花朝戲登台，更好地展示、保護和傳承當地特色文化，帶動當地經濟發展。走進以花朝戲台為主軸的開放式服務樓，戲台傳統的客家木雕古色古香。一旁的驛站里售賣著紫金春甜桔、竹殼茶，矮陂大米、橫瀝梅菜……地方特產琳琅滿目，未來有望成為又一網紅打卡地。

　據悉，「花朝戲」是河源市地方傳統戲劇，屬國家級非物質文化遺產之一。它源於紫金縣鄉村的「神朝」祭祀儀式，用客家話演唱，流行於廣東省東部客家地區。

　走大潮「時空隧道」快速出省 大埔至廈門減少一小時

　12月28日11時58分，大埔至潮州高速公路(含大埔至漳州支線)正式開通，廣東將再添一條出省通道。今後，梅州大埔至潮州饒平、廈門車程均可減少一小時以上。

　大潮高速北起梅州市大埔縣梅大高速公路，南至潮州市饒平縣瀋海高速公路，並設置支線連接福建省雲平高速公路，路線總長120.768公里，設計時速100km/h，雙向四車道。全線設8個收費站。

　此前梅州大埔至潮州饒平並無高速公路相連，走地方路需2個半小時左右。大潮高速通車後，大埔至饒平、廈門車程均可縮短一小時以上，將進一步補齊粵東北山區基礎設施短板，大大解決梅潮兩地蜜柚、茶葉等農產品及高陂瓷器的運輸問題，也能更好地發展兩地的旅遊業，為大埔、饒平等原中央蘇區縣插上騰飛的翅膀，成為促進老區蘇區經濟發展的大動脈。

　「通車後，我兒子一家人回家就方便了，高速直接通到家門口。」家住大埔縣高陂鎮的黃伯笑著說，他兒子在深圳務工，由於路途遙遠，一年也就回來一兩次。大潮高速的開通，親人的相聚，黃伯期盼已久。

　經過大潮高速最長隧道——雙鋒頂隧道，一條條漂亮的光環借著車輛燈光將隧道照亮，猶如置身「時空隧道」。

　大潮高速「時空隧道」「大潮高速是典型的山區高速，全線15座隧道，其中雙鋒頂隧道最長，有2.8km。大潮高速工程技術部經理潘春為介紹，「隧道內的一圈圈『光環』其實是隧道輪廓反光帶，它由反光膜與基板組成，安裝在隧道洞壁上，利用其反光特性發光，不需要電源，使隧道的輪廓更加清晰。」

　作為一種良好的創新型道路行車誘導方式，不僅提高了隧道「顏值」，更重要的是隧道內亮度得到了提高，降低了隧道內外視覺反差，緩解了「黑白洞」效應，讓司乘人員對隧道的建築限界有了更直觀的判斷，駕駛員視覺及精神疲勞得到減輕，有效降低了隧道內安全風險。

　大潮高速沿線自然保護區及旅遊資源眾多，設置的兩對服務區，一方一圓，以獨特的地方建築風格表達客家、潮汕文化中的美學價值和人文歷史。光德服務區主樓仿照客家大型方形圍樓建設而成，旗山服務區則充分融合潮汕地區土樓明清古寨特色，以圓形作為建築主體。

　大潮公司總經理賴冠宙說：「大潮高速沿途有陶瓷文化、茶文化、客家文化及潮汕文化等濃厚的文化底蘊，我們將這些地方特色融入隧道洞門牆、服務區主樓等道路景觀，想最大限度展現出沿途『客潮文化』，把文化『植入』大潮，真正打造一條綠色觀景路、客潮文化路，讓人們在濃濃文化氛圍和安全舒適環境中穿行。」

　懷陽高速串聯「千里旅遊大環線」 珠三角自駕來封開只需40分鐘

　12月28日中午12時，懷集到陽江港高速公路懷集至鬱南段(簡稱「懷陽高速」)正式開通,粵西再添一條溝通粵港澳大灣區的縱線高速，雲浮鬱南往返肇慶懷集將節省一個半小時。

　懷陽高速北起肇慶市懷集縣崗坪鎮，南至雲浮市鬱南鎮，縱貫兩市三縣十五個鎮區，輻射300多萬人口。項目全長約102公里，雙向四車道，全線設服務區2處，停車區2處，互通立交10處，出入口8個。

　此前，雲浮鬱南至肇慶懷集並無高速公路相連，群眾出行主要依靠266省道，行程需3小時左右。懷陽高速通車後，從鬱南到懷集，通行里程將減少約55公里，行程約節省1.5小時。

　據了解，懷陽高速串聯二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速，組成了肇慶「千里文化生態旅遊大環線」。封開地質公園、龍山名勝風景區，大斑石景區，黑石頂省級自然保護區……懷陽高速將封開縣多個景點串成旅遊「長廊」，助力沿線「美麗資源」轉化為「美麗經濟」。

　據封開縣嶺南奇境旅遊有限公司副總經理李俊靈介紹，懷陽高速的開通對龍山景區、封開旅遊的發展有很大的促進作用。過去，從珠三角一帶自駕來封開需要3個半小時左右，懷陽高速開通後，可縮短約40分鐘，「3個小時之內就能到。」就龍山周邊一帶來說，可以讓封開與梧州、雲浮鬱南等有更好的互動，「目前從河兒口鎮到縣城，從過去的約70分鐘，縮減為30分鐘左右，減少了近一半時間。」