大灣區核心區高速公路密度達每百平方公里8.9公里，2020年下半年，粵港澳大灣區重點路段車流量達日均348.50萬車次。廣東省交通運輸廳副廳長楊俊波在廣東省政府新聞發布會上表示，在國家加快推進粵港澳大灣區建設的戰略下，廣東著重推進粵港澳大灣區交通互聯互通。

廣東省政府新聞辦舉行新聞發布會現場

　據了解，「十三五」期，廣東省完成公路水路交通投資超8135億元，同比增長約73%。其中，2020年全省完成公路水路交通投資超2000億元，創歷史新高，2020年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里；廣東新增萬噸級泊位47個，萬噸級及以上泊位預計達到338個；廣東省鐵路路網布局也在持續優化，新增鐵路運營里程849公里，廣東省鐵路運營里程達4869公里，實現了全省20個地級以上市通高速鐵路。

　大灣區五年間建1394公里的高速公路

　「十三五」期間，在陸路方面，大灣區新建成廣佛肇、花莞、武深、河惠莞等約40項1394公里的高速公路，核心區高速公路密度達每百平方公里8.9公里；新增廣佛肇、武深高速等8條高速公路出省通道，全省28條高速公路省際通道不但聯通港澳，更連接著大灣區和粵東西北地區，並輻射至與廣東省相鄰省份，其中，通往廣西、湖南、江西、福建等4個省（區）均有5條以上的高速公路通道。

　當前，以粵港澳大灣區為核心的世界級「港口群」、粵港澳大灣區世界級機場群正加速構建和成形。楊俊波介紹說，廣州、深圳、珠海、東莞等4個位於珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列，廣州港、深圳港集裝箱吞吐量躋身全球前列；2020年每周都有349艘國際集裝箱運輸班輪靠泊，航線全面覆蓋世界各個國家的主要港口，與「一帶一路」沿線國家締結友好港口86對；航空方面，廣州、深圳兩大機場躋身全球最繁忙大型機場行列。

　大灣區城際鐵路網骨架2025年初步形成

　楊俊波表示，未來，廣東將進一步推進粵港澳大灣區交通基礎設施建設，暢通大灣區對外聯繫通道，提升內部聯通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡，為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。

　其中，廣東將加快推進粵港澳大灣區城際和區域幹線鐵路建設，做好城際鐵路線網規劃、線路銜接、運營調度等頂層設計專題，推動多層次軌道交通融合發展，實現資源集約利用、運營組織一體化和軌道交通跨市互聯互通，建設軌道上的大灣區。楊俊波透露，2021年將建成廣佛環線南段和佛莞城際，新開工深惠城際（深圳段）、珠肇、等11個城際項目，粵港澳大灣區對外高鐵主通道和城際鐵路網骨架將在2025年初步形成。

　在完善內聯外通的高速公路網絡方面，廣東省將保質保量推進深中通道、黃茅海通道等工程建設，在推進灣區內互聯互通的同時，進一步提高大灣區輻射大西南地區的範圍。同時，加快推進獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道工程前期工作，穩步推進沈海、深岑、長深、京港澳等國家高速公路改擴建工程，加快完善「十二縱八橫兩環十六射」的高速公路主骨架網絡。

　推手港澳打造世界級港口群、機場群

　廣東還將攜手港澳共建粵港澳大灣區世界級港口群和世界級機場群。楊俊波表示，廣東將全力推動廣州港、深圳港、珠海港世界一流港口建設，增強廣州港、深圳港國際航運服務功能，加快推進廣州港南沙港區四期工程、深圳港銅鼓航道等港航基礎設施建設，完善內河航道與疏港鐵路、公路等集疏運網絡，提升粵港澳大灣區港口發展能力，打造具有全球影響力和競爭力的世界級港口群。

　廣東還將推進廣州白雲國際機場三期、深圳寶安國際機場三跑道擴建，加快珠三角樞紐（廣州新）機場前期工作，提升珠海、惠州機場服務能力，攜手港澳共同打造世界級機場群，打造覆蓋全國、輻射全球的航線網絡。（記者 黃裕勇）