中國江蘇網12月23日訊(記者 戚阜生)記者今天從環保部門了解到，南京市整治柴油黃標車已進入關鍵階段，從2014年1月1日起，將在市區全面限行國Ⅱ柴油黃標車。

　　近年來，南京的霾天數總體呈上升趨勢，主要汙染源為工業排放、工地揚塵以及機動車尾氣排放。目前，南京機動車的保有量還在以每年20%左右的速度持續增長，給城市空氣汙染的整治提出了難題。

　　為了降低機動尾氣排放，南京從2010年1月10日起，出台嚴厲措施，分階段實施柴油黃標車限行。根據方案，從2014年1與1日起，南京將全面限行國Ⅱ柴油黃標車。

　　據了解，柴油黃標車就是未加電控的老舊車，高硫柴油加劣化的車況，加踩油門就形成“黑尾巴”，形同“一路放毒”。特別是重型柴油車，即重貨和大客，氮氧化物和顆粒物排放占到柴油車總量的77.8%和80.9%，是不折不扣的“排汙大戶”。

　　日前，世界衛生組織專家公開表示，柴油廢氣會導致肺癌，與潛在致命的石棉、砷和芥子氣同屬一類，人們必須盡可能減少接觸。

　　據了解，為了加快淘汰柴油黃標車，今年6月份南京市政府專門出台補貼方案：對2013年1月1日～2014年6月30日期間淘汰的黃標車主發放1500～10000元/輛不等的政府補貼。同時12家車企還會給淘汰後購買新車的車主一定的優惠獎勵。並且對2013年6月1日～2013年12月31日期間淘汰報廢拆解的黃標車，按實際廢舊金屬重量折扣後，由拆解企業給予每輛車200元/噸的提前淘汰獎勵。

　　南京市環保部門工作人員提醒說，補貼和獎勵將於今年年底結束，符合申領補貼的車主可盡快抓緊時間辦理相關手續。

　　根據相關規定，南京將在2014年青奧會前基本淘汰黃標車。其中，今年淘汰3萬輛，明年6月底前淘汰剩餘3.6萬輛。