據人民網報道，26日，國內首條採用「超級電容+鈦酸鋰電池」儲能供電裝置的有軌電車工程——廣州黃埔區有軌電車1號線完工。

　該工程由中鐵二十二局集團承建。據項目負責人胡文濤介紹，黃埔區有軌電車1號線全長約14.4公里。該項目採用的有軌電車長37米，寬2.65米，高3.68米，為100%低地板有軌電車線路，方便乘客上下車。

　他說，這條線路在全國首次採用「超級電容+鈦酸鋰電池」混合儲能供電裝置技術。車輛到達站點時，在乘客上下車間隙，車輛就自動完成充電，用時不到30秒，實現車輛能耗和補給動態平衡，確保車輛全程不間斷運行。同時，車輛配置的鈦酸鋰電池可在緊急狀態下為車輛補償供電，提升了車輛運行的應急能力。由於採用「超級電容+鈦酸鋰電池」作為儲能裝置牽引供電，區間無接觸網，減少了城市空中「蜘蛛網」。車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容儲存，能量循環利用，做到了高效節能。