29日上午，隨著隧道深處一聲炮響，位于老撾北部琅勃拉邦省的中老鐵路控制性工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路全線75座隧道實現安全貫通目標。

　中老鐵路全線隧道實現貫通標志著影響中老鐵路工程的控制因素基本解除，中老鐵路將從大規模土建施工階段轉入線上工程攻堅階段，其主要任務將由工程建設逐步向運營管理轉換。

　9月21日，工人在老撾烏多姆賽省孟雅縣的中老鐵路福格村隧道建設現場施工。中國中鐵八局承建的中老鐵路福格村隧道9月22日貫通。這是中老鐵路全線最后一條長隧道。（新華社发，潘龍柱攝）

　據負責中老鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司介紹，自開工以來，全體參建企業和中老兩國建設者克服建設資源組織難、物資設備通關難等障礙，推動工程建設不斷取得階段性進展。特別是疫情期間，各參建單位統籌調配建設資源，細化優化施工組織，根據輕重緩急逐一突破。

　截至目前，中老鐵路全線隧道實現貫通，正線軌道鋪設完成三分之一，納堆車站已經封頂、其他多個車站即將封頂。

　中老鐵路是中國“一带一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。鐵路全部采用中國管理標准和技術標准建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。