來源:深圳商報
2020-10-01 23:42
摘要: 9月30日從港鐵(深圳)公司獲悉,深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運營,屆時,市民乘地鐵可直達觀瀾。
記者9月30日從港鐵(深圳)公司獲悉,深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運營,屆時,市民乘地鐵可直達觀瀾。
4號線三期擬運營時間與軌道交通線網保持一致,為6:30至23:00,工作日早高峰最小行車間隔2分30秒。三期開通后,4號線全線長度將達31.3公里,單程運行時間約51分鐘。
4號線三期工程由4號線二期工程終點清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,終點于牛湖站,4號線三期工程全長10.8公里,共設8座車站。其中,在長湖站與規劃軌道交通18號線換乘,松元廈站與規劃軌道交通22號線換乘,在觀瀾站與龍華有軌電車示范線換乘。另外,4號線三期工程新建觀瀾停車場1座,新建長坑主變電所1座。
根據新線開通后的客流預測,在最大程度滿足現有服務的基礎上,4號線早高峰將繼續維持大小交路的行車安排。小交路列車折返點延長至三期工程的茜坑站,提升三期車站及現有清湖站至紅山站的列車服務,形成福田口岸至牛湖站,福田口岸至茜坑站的大小交路交替運行的行車安排,最小行車間隔2分30秒,最大限度滿足沿線居民出行需求。
據悉,4號線三期工程已于9月中旬完成為期三個月的試運行,其中包括連續20天按照時刻表進行的測試,各項指標准滿足相關要求。同時陸續通過了環保驗收、人防驗收、無障礙驗收、節能、特種設備驗收、安全評價等專項驗收,並通過了竣工驗收。目前,正在進行初期運營前的安全評估工作,計劃于10月28日開通運營,屆時,深圳市軌道交通線網里程將延長至411公里。
4號線三期工程的開通,意味著觀瀾片區將進入“地鐵時代”,地鐵的通達將有效改善龍華、觀瀾片區居民的出行,進一步緩解沿線交通擁堵,對加速城市发展以及粵港澳大灣區的互聯互通具有重要的積極意義。
香港商報2020-10-01
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