據人民日報報道，10月22日，在國新辦新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬與民航、郵政、鐵路等部門主要負責同志一道介紹了「十三五」時期交通運輸行業取得的巨大成就。

　「十三五」時期中國綜合交通運輸體系加快發展、成績顯著，高速鐵路四通八達。「我國已建成世界最發達的高鐵網。」 國家鐵路局局長劉振芳表示，「十三五」時期，京張高鐵、浩吉鐵路等一大批新線開通運營，「四縱四橫」高鐵主骨架全面建成，「八縱八橫」高鐵主通道和普速幹線鐵路加快建設，中西部地區鐵路網不斷完善，到「十三五」末將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

　鐵路領域，服務品質持續提升，高鐵出行比例越來越高。過去5年，鐵路行業的運輸能力、服務品質、安全水平持續提升。劉振芳表示，2015年到2019年，全國鐵路旅客發送量年均增長9.6%，貨物發送量年均增長6.9%，客貨運輸能力大幅提升，旅客出行更加便捷；高鐵動車組旅客發送量約佔鐵路旅客發送量的70%。

　機場建設蹄疾步穩。「十三五」時期，北京大興國際機場順利建成投運，上海浦東等15個大中型機場擴建項目竣工投產，成都天府、青島新機場及貴陽機場改擴建等項目穩步推進，我國第一個以貨運功能為主的湖北鄂州機場正在開工建設。中國民航局局長馮正霖介紹，近5年來，我國努力構建覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，機場網絡不斷完善，保障能力顯著增強。目前，我國旅客吞吐量千萬級機場已達39個，三千萬級機場已達11個。

　民航領域，運輸規模與日俱增，航班正常率大幅提高。馮正霖表示，民航航班正常率從「十二五」末的67%提升到2019年的81.6%，連續兩年超過80%，今年前三季度更是提高至87.04%；運輸航空百萬飛行小時重大事故率5年滾動值為0，安全水平處於世界前列。

　農村公路加快發展。李小鵬表示，「十三五」期間，預計中央累計投入超過9500億元車購稅資金用於支持貧困地區高速公路建設、普通國省幹線建設以及農村公路建設，約佔全國車購稅總規模的68%，預計到今年底新改建農村公路超過140萬公里。

　郵政領域，「村村直接通郵」提前完成，快遞業務高速增長。「十三五」時期，中國快遞業務量年均增速超過30%，業務量和增速連續5年穩居世界第一。預計到「十三五」末，郵政行業業務收入將從2015年的4039億元增長至1.1萬億元，年均增長22%。國家郵政局局長馬軍勝告訴記者，2019年8月，我國提前一年多完成全部建制村直接通郵的目標，55.6萬個建制村的村民足不出村就能收到郵政的郵件。

　「十三五」時期，交通運輸行業湧現出一批新技術新業態，彰顯了創新活力，便利了百姓生活。

　「到目前為止，已有190多家網約車平台公司獲得經營許可，各地共發放網約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張，日訂單量約有2100多萬單。共享單車在全國360多個城市投放運營，投入車輛達1945萬輛。投入運營的共享汽車超過20萬輛，開通運營城市180多個。網絡貨運新業態共整合貨運車輛172萬多輛，佔營運貨車保有量的15.9%，貨運市場集中度有所提高。」李小鵬表示。

　各部門主要負責同志還介紹了智慧交通在各領域的最新應用：郵政行業已投入運營智能快遞箱超過40萬組。全國已建成快遞末端公共服務站近11萬個，網點標準化率達93%；鐵路網絡售票比例超過80%，旅客客票和貨運票據實現了「電子化」；國內229個機場和主要航空公司均可實現「無紙化」出行，全國37家千萬級機場旅客自助值機比例達到72%……

　新業態蓬勃發展，新技術加快應用。李小鵬介紹，「十三五」時期，我國跨海橋隧、深水航道和高速鐵路建設成套技術等躋身世界前列；「復興號」列車正式運行，C919大飛機首飛，北鬥技術在行業深入應用，交通科技創新取得多點突破。