5日上午，伴隨着列車汽笛長鳴，「灣區號」跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出，標誌着廣東首個跨境電商中歐班列正式開行。

　此列「灣區號」跨境電商中歐班列主要裝載來自粵港澳大灣區的生活家居、日用百貨，電子產品等貨物，共有20.6萬個包裹。班列經新疆阿拉山口口岸出境，預計16天後抵達匈牙利布達佩斯，貨物清關完畢後將被分撥至歐洲各個國家。

　據悉，為更好地暢通國內國際雙循環的戰略通道、助力外貿經濟發展，深圳海關等部門創新監管模式，中國外運華南有限公司、廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業強強聯手，先行先試，依託「灣區號」中歐班列、深圳前海綜合保稅區及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產業優勢，結合粵港澳大灣區跨境電商行業的優勢特點，採用多種鐵路跨境出口通關模式，打造廣東首個跨境電商中歐班列，實現了「跨境電商+中歐班列」的深度融合，為粵港澳大灣區跨境電商企業提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。

　深圳海關相關負責人告訴記者，後疫情時代，跨境電商從「新業態」到「新常態」，逐漸成為深圳穩外貿的「輕騎兵」。連通鐵路網絡後，依託招商局集團等企業在前海自貿區打造的「多國集拼」「全球中心倉」前海新物流模式，亞歐內陸國家及中國內陸地區的跨境電商進出口企業可在前海實現全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業務和「海、陸、空、鐵」全路徑物流聯運。

　深圳跨境貿易物流監管中心有限公司董事長吳海波表示，此次「灣區號」跨境電商專列採用了「9610」申報模式，實現了跨境電商貨以清單推送方式申報，簡化了海關編碼、減少了資料需求，大幅度提高了通關時效、降低企業成本。

　據了解，「灣區號」中歐班列由中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首趟發車以來，市場需求十分旺盛，目前已實現了德國及匈牙利的兩條線路常態化運行。