進入深汕合作區4年時間，深高速做了什麼？12月9日，深高速邀請媒體實地探訪乾泰技術有限公司以及深汕生態環境科技產業園兩大項目，對該公司布局環保領域有了更直觀的認識。

　2015年至2019五年戰略期初期，深高速提出「整固並提升收費公路主業、積極探索並確定新的產業方向，從過去幾年的實踐結果以及今年上半年疫情期的經營情況來看，深高速這個選擇是正確的。2020年前三季度，深高速集團大環保業務實現營業收入6.53億元，佔集團營業收入的19%，一定程度上彌補了因疫情造成的路費收入缺口。

　新能源車拆解居技術領先優勢

　在乾泰技術有限公司的廠房裡，記者們見識了四條自動化生產線，將報廢的新能源車拆解的全過程，以及新能源動力電池的梯次利用，而這正是深高速在環保領域，進軍新能源的又一布局。據悉，今年8月份，深高速全資子公司深汕公司通過增資和轉讓形式，共計出資2.25億簽約收購深圳深汕特別合作區乾泰技術有限公司（以下簡稱乾泰技術）50%股權。乾泰技術於2016年9月27日成立，註冊資本30769.23萬元，是一家專注於報廢新能源汽車及動力電池後市場迴圈應用，集互聯網+大資料+領先技術+智慧制造為一體，利用高水準的智慧化、資訊化解決固廢資源化問題的國家級高新技術企業，是內地首家獲批新能源報廢車回收拆解資質的企業。

　該公司董事長董楊表示，其實現從包括車輛回收、二手車銷售、報廢汽車拆解、電池綜合利用至最終原材料回收在內的動力電池及新能源汽車後市場全產業鏈的資源迴圈再利用，開創了固廢資源化的綠色低碳新模式。乾泰技術在實現節能環保的同時也對國內報廢汽車回收拆解產業產生了重大變革。公司自主研發的退役動力電池柔性智慧拆解產線及報廢動力電池物理環保分離產線屬於國家首台套產線，具備行業領先優勢，被納入國家技術改造2018年中央預算內投資項目、深圳市「創新鏈+產業鏈」雙鏈示範項目。

　正開展深汕第二高速勘察設計

　在布局環保新能源項目的同時，深高速還積極參與合作區的基礎設施建設項目。當日記者參觀的深汕生態環境科技產業園項目，就是其中代表之一。四年前，深高速就搶先在深圳深汕特別合作區進行戰略性布局，積極參與其市政建設。據了解，2019年7月，深高速經公開招標程式，被確定為深汕生態環境科技產業園基礎設施及配套專案全過程代建單位，負責環境園基礎設施的全過程代建管理工作，主要包括園區配套市政道路、園區「七通一平」、園區公共管理與服務設施和垃圾中轉相關配套設施四個子項工程，中標代建管理費合同金額約22655萬元。深汕生態環境科技產業園總投資估算690億元。據透露，未來深高速多個環保項目將落戶這裏。

　據介紹，佔地5.9平方公里的深汕生態環境科技產業園，將打造成具國際領先水準的第四代生態環保產業園，總投資估算690億元。其間，將納入多個深圳多個環保產業類公司。產業園將在未來7年內建成，建成後將大大緩解深圳市固體廢棄物處置能力不足的問題，從而實現深圳「無廢城市」的目標。

　除了與環保相關的代建環境產業園。據悉，在深汕合作區正進行的「大交通」提速建設過程中，深高速也參與其間。深高速目前正在開展深汕第二高速勘察設計等前期工作。深汕第二高速建成後將可與外環高速等多條幹線實現互聯互通，構建深圳市至深汕特別合作區之間的快速通道，對促進深圳、惠州、汕尾等地經濟的合作與發展具有重要意義。（記者 童越）