12月20日上午10時20分許，神舟十號載人飛船返回艙運抵湖南韶山。記者從中國載人航天工程辦公室了解到，神舟十號載人飛船返回艙將長期借用給湖南，在韶山毛澤東同志紀念館展出。

　神舟十號載人飛船返回艙(簡稱「神十」返回艙)是兩天前從北京出發。在負責承運的平板運輸車上，返回艙被安放在一個鋼製底座架上，四周由綁帶牢牢固定住。返回艙長約2.6米、直徑約2.4米，重量是2噸多。

　返回艙看上去呈灰黑色，上面有高溫灼燒後的痕跡。湊近看可以發現，外層是細密的蜂窩狀結構。返回艙在返回地球時，會與大氣層產生劇烈的摩擦，這個時候，返回艙的防熱結構必須經受住數千℃高溫的嚴酷考驗。「採用的是目前國內最先進的防熱材料之一。」中國航天科技集團五院質量主管禹頌耕向記者介紹。

　2013年6月11日，航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號載人飛船由長征二號F運載火箭發射升空。

　神舟十號載人飛船入軌後，於6月13日與天宮一號實現自動交會對接。6月25日，神舟十號載人飛船自動撤離天宮一號。隨後，開展了飛船繞飛等技術試驗，我國首次航天器繞飛交會試驗取得成功。6月26日，神舟十號載人飛船返回艙順利降落在內蒙古中部主著陸場預定區域。天宮一號和神舟十號交會對接的完成，意味着中國載人航天第二步任務第一階段的完美收官，並全面進入空間實驗室和空間站研製階段。

　禹頌耕介紹，神舟飛船共有3個艙，分別是推進艙、返回艙、軌道艙，其中只有返回艙能返回到地面。在飛船發射和返回時，航天員都在返回艙中。

　返回艙側面的圓形小窗是舷窗，航天員可透過舷窗觀看宇宙景色、拍攝太空畫面。頂上是艙門，航天員進出都是通過艙門。在返回艙的上部，還有兩個較大的圓形開口，則是傘艙，降落時，降落傘會從傘艙中彈出、打開。

　出發前，返回艙在做好固定的基礎上，還加上了防雨布、防護網兩層安全措施，確保順利安全地運到韶山。

　12月18日中午，載有「神十」返回艙的運輸車緩緩駛出中國航天科技集團五院，向湖南韶山出發。

　承載著中國載人航天精神的「神十」返回艙，不久後將陳列在韶山毛澤東同志紀念館。

　「韶山毛澤東同志紀念館作為國家一級博物館，可滿足返回艙展存溫度、濕度要求。」韶山毛澤東同志紀念館館長陽國利介紹，紀念館是全國唯一一家系統展示毛澤東主席生平事跡、思想和人格風範的紀念性專題博物館，年參觀量達500萬人次，韶山景區年接待遊客2000萬人次，居同類紀念館之最，其中，中小學生年均參觀人數佔全年遊客數量45%以上。