儘管外部環境的不穩定性和不確定性增強，但一些跨國公司在中國的發展不但沒有止步，反而成為今年世界經濟的一大亮點，中國市場在跨國公司全球業務中扮演更加重要的角色。避風港、創新源、首秀場，成為跨國公司在華業務發展的三個關鍵詞。

　據中國《經濟日報》20日報道，今年，包括世界500強在內的眾多跨國公司營收呈斷崖式下跌。得益於中國率先有效控制住疫情並迅速復工復產，中國市場成為一些跨國公司2020年唯一盈利市場。《華爾街日報》報道稱，中國是全球眾多公司的避風港。

　美國珠寶品牌蒂芙尼集團發布的第三季度業績報告顯示，今年前9個月，蒂芙尼集團收入下跌24%至23.1億美元。期內，該集團在美國、日本、歐洲等地區收入均不同程度下跌，而中國所在的亞太市場成為唯一增長地區，收入大漲30%至3.82億美元。該集團表示，今年中國市場延續一貫的強勁表現，抵消了歐美地區的下滑。

　歐萊雅集團10月公布的2020年前三季度財報顯示，期內集團銷售額同比下滑7.4%，但中國市場實現強勁增長。財報顯示，截至9月底，中國市場實現20.8%的同比增長，遠超市場平均水平。在不同的分銷渠道和品類中，復蘇速度差異顯著。其中，線下渠道和高端彩妝市場的增長形勢尤為鼓舞人心。

　日清食品公司公布的數據顯示，截至2020年6月30日的3個月內，控股股東日本日清在中國業務收入為115.12億日圆，同比增長19.5%，營業利潤為16.07億日圆，同比增長91.6%。

　汽車行業表現尤為突出，中國汽車市場顯著回暖帶動全球車企業績強勁反彈。

　被特斯拉行政總裁馬斯克稱為「史上最佳」的三季報顯示，該報告期內特斯拉營收同比增長39%至87.71億美元，實現有史以來最高的季度收入水平，淨利潤為3.31億美元，同比增長131%。其中，中國市場成為特斯拉重要的利潤來源。在交出漂亮的「成績單」同時，特斯拉繼續明確了2020年交付50萬輛汽車的目標，並將希望寄託於中國市場，認為能否實現目標將「主要取決於Model Y和上海工廠產量的環比增長」。

　日本本田汽車公布數據顯示，截至今年11月，本田在華總銷量達17.1萬輛，連續5個月創下單月銷量新紀錄。

　近日，德國三大車企大眾、寶馬、戴姆勒分別公布未來5年內加速電動化和數碼化轉型的重點投資和發展計劃。在中國經濟強勁復蘇的背景下，3家車企均表示看好中國汽車市場，且積極參與中國新能源汽車產業發展。

　各國企業持續看好中國市場的事實再次表明，中國堅持高水平對外開放、致力於為各國共同發展提供機遇的理念正在贏得國際社會越來越多的認同。