據《科技日報》報道，12月19日，記者從南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）（下簡稱南方海洋實驗室）了解到，南方海洋實驗室與中國艦船研究設計中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統母船的設計建造合同，將建造中國首艘智能型無人系統母船，項目預估設計及建造周期為18-20個月，預計2022年交付使用。

　由中山大學牽頭建設和管理的南方海洋實驗室成立於2018年12月，由珠海市人民政府主辦，實行理事會領導下的實驗室主任負責制。中國科學院院士、中山大學雙聘教授陳大可擔任實驗室主任。

　作為有望成為全球首艘取得遠程遙控（R1）船級符號的智能型科考船，南方海洋實驗室此艘智能型無人系統母船究竟有哪些過人之處呢？

　陳大可院士在簽約儀式上表示，在目前傳統海洋觀測方式陷入瓶頸之時，南方海洋實驗室提出智能型無人系統母船的設計建造，不僅是實驗室重大科學平台基礎設施建設向前推進的一大步，也是實驗室重點打造的標誌性研究成果之一。「中國首創」「未來感」「智能化」「國產率高」是這艘智能型無人系統母船最大的亮點。

　南方海洋實驗室海洋智能無人裝備創新團隊首席科學家周寧研究員表示，智能型無人系統母船將打破常規海洋調查模式，開創我國利用專業智能母船支持批量化無人設備進行跨域協同海洋觀測的先河。

　智能型無人系統母船在外形設計上也極具「未來感」。中國艦船研究設計中心上海分部副總師馬忠俊表示，母船在設計上貫徹了「未來感」「無人系統保障」「綠色智能」三大理念，具備較好的操縱性能和機動性能，能適應高環保和特殊任務場景要求。「智能型無人系統母船將成為中國首艘可智能遙控、自主航行的科考船，也將成為首艘實現空、海、潛無人系統協同作業的母船。」 中船黃埔文沖船舶有限公司總建造師樊雷說。（圖源：南方海洋實驗室）