據香港中通社消息，台灣電子產品代工龍頭企業鴻海集團4日舉行鴻海研究院揭牌仪式，董事長劉揚偉表示，未來集團三大產業布局包括電動車、健康、機械人。鴻海創辦人郭台銘說，台灣需要更多像台積電這樣的頂尖企業。

　據介紹，鴻海研究院是鴻海集團轉型升級之路的重要發展機構，主要專注於未來3至7年的前瞻技術研發，強化技術與產品創新。

　劉揚偉表示，鴻海研究院的成立意味着產官學界的高度融合，讓重大研究成果在產業轉型升級上，產生積極作用。未來集團將著重布局三大產業，包括電動車、健康、機械人。有關人工智能、半導體、5G通訊、量子運算等技術，都會以這三大產業應用為主。

　鴻海研究院人員規模約200人，劉揚偉預期，未來研究院內鴻海集團人數不超過25%，另外50%到75%人員以外界人才為主。希望透過研究院的創立，結合海內外產官學界的力量，開創台灣下一個科技發展時代。

　郭台銘致辞時指出，台灣不能只有一個台積電，鴻海正在往下一代產業發展。他認為集團不一定要趕上台積電，但至少要跟上台積電的步伐。

　不過，郭台銘感嘆，台灣面臨生育率下滑、人口老齡化的問題，產業也將受到影響。他向當局提出建言，科技的未來要靠年輕人、靠政策扶持。台灣需要提高生育率，要有更多年輕人和人才加入產業轉型升級的行列。

　擬投2億美元聯手拜騰布局電動車

　另據中央社消息，鴻海集團目前正積極布局電動車。據多家大陸媒體報道，其旗下富士康與大陸電動車創業公司拜騰（Byton）洽談融資事宜，預計投資2億美元，規劃2022年首季量產M-Byte。

　大陸媒體引述知情消息人士指出，富士康計劃投資約2億美元（約16億港元），希望在2022年第1季開始量產拜騰M-Byte，相關協議聲明最快可能在今天（4日）發布。

　另一位知情人士透露，鴻海集團也在與大陸的其他電動車製造商，針對潛在的合作事宜進行談判。目前，鴻海對於上述消息不予置評。

　對於電動車布局，鴻海董事長劉揚偉認為，供應鏈是主要關鍵，鴻海集團從資通訊產業切入電動車領域，具有垂直整合供應鏈實力，過去40年累積深厚工程能力和人才，鴻海集團也可透過平台深入電動車領域，讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。

　鴻海去年10月中旬公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件，目標要成為電動車界的安卓系統。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計劃，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市佔率達到10%。

　鴻海股價創37個月新高 郭台銘持股市值大增3.8亿美元

　据悉，鴻海集團今天（4日）股價氣勢如虹，一度衝上百元大關，漲幅8.69%，終場收在3.56美元（约27.6港元），大漲0.28美元（约2.17港元），漲幅8.59%，創37個月（自2017年初以来）高點。

　若以鴻海創辦人郭台銘持股來看，截至2020年11月其持有鴻海股票約13.42億股，鴻海股價今日大漲0.28美元（约2.17港元），郭台銘持股一天市值就大增3.8亿美元（约29亿港元）。

　展望今年，鴻海先前預估全年整體業績成長個位數百分點，消費暨智能產品排除疫情和選舉因素不確定，雲端網絡產品分別年成長個位數百分點，CSP出貨數量雙位數成長，電腦終端產品估年減個位數百分點，元件和其他產品估高度成長。法人預估，鴻海集團今年業績目標超過近2000亿美元（约15457亿港元），再拚歷史新高，獲利逼近45億美元（约345亿港元），較去年成長18%以上。