勞工及福利局局長羅致光今日（11日）表示，長者2元乘車優惠門檻，最快明年首季擴展至60至64歲人士，但需持有個人八達通方可享用優惠。日後會擴至65歲以上長者。優惠將每5年檢討一次。

　羅致光今日早上出席立法會福利事務委員會會議時指，運輸署與八達通公司確定技術規格後，會在13個月內分發個人八達通，如果其他相關程序順利，包括立法會通過2021年撥款條例草案，預料最早2022年第一季實施2元乘車優惠擴展至60至64歲人士，有60萬人受惠。

　羅致光表示，2元乘車優惠日後會擴展至紅色小巴及街渡營辦商，但由於相關營辦商可以自行定票價，需要與業界商討監管細節，以防濫用；電車在符合計劃要求及準則下，亦可向長者提供優惠，當局考慮每5年檢討劃一票價。

　他指，60至64歲部分人士的社交生活活躍，或仍在上班，出行次數較多，將2元乘車優惠擴展後所費不菲，加上一旦營運者加價5%時，港府若仍將優惠定於2元時，庫房長遠有一定壓力，因此有逼切需要轉用個人八達通卡，防止濫用。並且計劃每5年檢討一次，優惠未來便有機會需要改名。

　有議員不滿要在明年首季才落實計劃，要求加快。羅致光表示，個人八達通卡推行多年，至今只發出約40萬張，現時要求60至64歲的長者使用個人八達通卡，短期內需要發出約60萬張，配套處理需時，當局已盡最大努力加快，希望年中開始處理申請，約半年完成，隨後用兩年時間，完成65歲或以上長者的個人八達通卡申請，到2024年，就會取消使用不記名八達通卡享有2元乘車優惠。

　有議員關注，擴展計劃會否令繁忙時間的交通更擠塞。羅致光指，顧問公司研究指，長者使用公共交通的高峰時期主要在上午9時後，對繁忙時間的交通影響小，現時約有47%的60至64歲人士有上班，若限制使用時間或會令他們未能受惠。