勞工及福利局局長羅致光今日（12日）下午宣布，2元乘車優惠計劃擴展至60至64歲初老長者優化措施，撥款將納入2021至2022年度財政預算案。政府會設計新的個人八達通卡，受惠人士必須申請個人八達通卡才可享用優惠。新卡在外貌上清楚容易辨認，方便日後檢視和監察，打擊濫用優惠問題。

　羅致光表示，為打擊濫用，60至64歲合資格人士需申請特定個人八達通，新八達通與現時的個人八達通不同，有一定辨識度，方便檢視。當局預計在確認新八達通的規格技術後，可於13個月內完成發卡工作，受惠人數約60萬，目標是於明年首季落實優化措施。隨後會將特定個人八達通延伸至65歲或以上人士，目標是於2年內，即2024年完成工作。

　羅致光指，當完成相關工作後，當局會將紅色小巴及街渡納入優惠計劃中。參與計劃的紅色小巴營辦商要向運輸署登記起點、終點票價，定線及清楚的票價，而小巴上則要安裝八達通支付系統，當局只會按預設的登記系統，去發還登記收費與2元之間的差額，營辦商亦需提交審計報告。而當局亦會約每5年調整乘車優惠收費一次。

　羅致光直言，明白會有受惠人士覺得麻煩，但隨着人口老化，加上兩元乘車優惠計劃不設資產審查，不打擊不合資格濫用問題會為政府財政帶來一定壓力，目前濫用問題主要來自不合資格的用家，以不需身份證明及不記名的八達通使用優惠，日後當局會鼓勵受惠人士在使用優惠乘車時展示特定個人八達通，並要求參加計劃的營辦商加強審查，嚴格格執行罰則，而政府亦會作宣傳，在未打擊並防止濫用前，60至64歲初老長者2元乘車優惠難與現行優惠一併進行。（記者葉珮如）

　　記者馮瀚文攝

　對於新個人八達通卡的申請地點及收費安排，羅致光表示，全新設計一張新卡費用會在預算案交代，初步計劃由政府承擔有關支出，市民申請新卡「應該係免費」，而受惠長者要不要去指定地點換領等詳情，會稍後交代和公布詳情，盡量方便「初老」長者。

　有本港報告指2017-2019年濫用优惠个案只有11宗，但顧問報告却指濫用嚴重，羅致光表示，執法是有很多局限，大家睇到的數字檢控平均每年60多宗，看其他國家相應調查，本港相對都算濫用嚴重，憂濫用情況會更嚴重，現時有百多萬長者使用，難每個都檢查，強調個人八達通主要目的是打擊濫用。

　羅致光說，不記名的長者八達通容易買，監管難，加上新卡料開支逾億計，因此，有須要以特定個人易辨識八達通重要，對監察有效用。