工聯會指，它們今日（29日）到政府總部請願，建議政府把公共交通津貼涵蓋其他電子支付系統，讓市民能有更多選擇。

　工聯會表示，政府近年投入數以十億元的公共資源去資助市民、長者和殘疾人士使用公共交通工具，做法對促進共融有正面作用，但工聯會提到政府補助的各項交通費用計劃只局限在使用八達通的用戶，並沒有包含及開拓其他電子支付工具，情況顯得偏頗和有違智慧城市和融入大灣區的兩個趨勢；工聯會更認為政府如果願意讓其他電子支付工具的用戶也可納入乘車優惠，工聯會相信60歲乘車優惠必可在今年內推行。

　工聯會引述政府公布擴大兩元乘車優惠至60-64歲人士時表示計劃要於明年第一季才可受惠，原因是八達通公司須處理約60萬名合資格市民的個人八達通申請；但工聯會指如果政府同意透過其他電子錢包發放交通津貼及優惠，使用者只需在電話程式增加相關基本個人資料及作出確認，就等於一張內置的個人八達通，工聯會因此相信無須拖延至明年就能讓市民受惠乘車優惠，而對於現時140萬長者也要在兩年內登記個人八達通也同樣有實質效益；更重要是使用個人手機掃碼入閘還可解決八達通遭不當挪用甚至潛在濫用的問題。

　工聯會其後向政府提出兩項建議，以真正達致智慧城市及融入大灣區這兩項政策趨勢；工聯會建議政府各項的福利金支付，尤其是進入內地的廣東和福建計劃應可透過電子錢包去方便市民跨境使用津貼，同時也可應對傳統銀行近年趨向愈來愈排斥基層和小額客戶的問題；工聯會同時建議政府推動落實電子消費劵或電子食物券，透過電子支付系統的零售網絡，快捷識別和協助有需要人士；而消費券也能按不同計劃目標而調整涵蓋的消費內容、時段和金額，對社會資源配置和扶貧更有效，達到智慧扶貧的效果。