東鐵線新信號系統早前測試期間，出現列車入錯線。港鐵公司指它們委託去調查東鐵線暫緩啟用新信號系統事宜的調查委員會在今日（2月1日）公布調查結果。

　港鐵引述委員會的主要調查結果指沒有發現刻意隱瞞的情況，但相關人員低估了情況的技術複雜性，而上述低估亦影響向政府相關部門的通報。

　委員會主席梁廣灝工程師表示，啟用新鐵路信號系統是一個複雜的項目，需要詳細的規劃、測試、演練及工作團隊之間的緊密聯繫。調查委員會認為工作團隊的各方均一直在其專業範疇上專注推進新信號系統及新9卡列車投入服務的工作，但工作團隊有必要改善其對公眾就服務可靠性的期望之敏感度，而團隊在察悉、分析、歸類及匯報的過程中亦有可改進的空間；他還期望港鐵公司適時切實執行委員會的建議。

　港鐵引述委員會提出的4項建議分別是提供內部指引，確保所有與可靠性有關的重要情況都會適時匯報相關政府部門；加強對相關員工的培訓，提升相關員工在公眾關注、有效溝通、服務質量及可靠性的重要性等方面之敏感度；加強風險管理及監控能否符合規範的第二道防綫之安排，以及早發現和內部上報重要情況和支持新增的服務可靠性報告，並配合現有的系統安全報告，以確保政府部門將來可更充分了解所有與可靠性有關的重要情況。