立法會今日(18日)舉行大會，議員要求政府制訂有利物流業整體發展的長遠政策，鞏固香港區域物流樞紐地位。運輸及物流局局長林世雄表示，香港在國家的航空及航運發展上有着無可替代的地位，而堅實的空運和海運傳統以及一流的機場和港口設施，一直支撐本港貿易和物流業發展。為進一步落實國家政策，政府會繼續在航空、航運及物流服務方面提出不同的政策措施，以提升香港的整體競爭力，積極推動香港發展成為區內的高端及高增值物流服務中心。

　林世雄指，航空方面，除了發展三跑道系統以增加機場的容量外，政府亦會繼續推進航空貨運業向高價值及高增長貨物運輸發展，其中與電子商貿相關的貨物、溫控貨物和轉運貨物會是未來的發展重點。

　林世雄續指，航運方面，《行政長官2022年施政報告》表示，為鞏固國際航運中心地位，政府會實施一系列的措施。當中包括落實稅務優惠，吸引更多高增值海運業機構來港落戶。繼2020年及2021年推行船舶租賃及海事保險業務的稅務寬減後，已在去年7月完成條例修訂，為指定航運業商業主導人提供半稅優惠。

　林世雄說，政府亦會積極推動「智慧港口」，通過建立港口社區系統，促進營運商及其他持份者信息互聯互通。系統可連接現時只限於碼頭運作的系統，以電子方式簡化人手、紙張流程和優化各持份者之間的溝通和協調，令港口營運流程能夠以高效、具成本效益的方式進行，增強港口競爭力。

　林世雄又說，為推動高增值的現代物流服務，當局會展開於《行政長官2022年施政報告》中提出有關制訂物流業發展的行動綱領的工作，與香港物流發展局及業界攜手訂定物流發展策略，目標是鞏固香港現有優勢，結合物流業各界所長，釐訂在短、中、長期各持份者應採取的策略和措施，共同營造有利的環境讓行業持續穩健發展。

　林世雄表示，政府亦一直積極物色合適用地以支持業界發展需要，當中包括在葵青碼頭周邊提供用地作港口後勤用途，並推動在具潛力的物流用地發展多層式現代物流設施，充分善用土地資源。（圖為資料圖）