7月13日，由中國自主研製的全球首台大直徑雙護盾土壓組合式盾構機——「鐵兵廣花6號」在廣州東至花都天貴城際鐵路(下稱「廣花城際」)順利始發。記者在現場了解到，為有效提升盾構機的運行效率，工程建設團隊引入了盾構隧道數碼化施工理念，以實現項目全生命周期數據動態管理，使複雜的地下工程更加透明化。

　「鐵兵廣花6號」於「京白區間」始發

　廣花城際的京溪路至白雲東平區間(下稱「京白區間」)2號盾構井需承擔區間4台盾構的始發任務，「鐵兵廣花6號」將用於全長約8.62公里的京白區間隧道盾構施工。據悉，此次是由廣州地鐵、中鐵建華南建設、中鐵十五局、中鐵建重工集團等單位組建技術團隊，圍繞提升盾構智慧施工水平，量身打造了「鐵兵廣花6號」盾構機。

　該盾構機具備雙護盾TBM和土壓盾構兩種模式，具有「高硬岩、大扭矩、高精度掘進能力」三大核心優勢，可實現「推拼同步」功能，有效提高在硬岩地層的掘進效率，輕鬆應對各種複雜地質條件下的開挖掘進。此外，該掘進機還根據廣州的複雜地層配備了HSP地質預報系統和超前鑽注一體機，確保在掘進時能夠同步探測前方地層，並針對各種不良地層情況及時採取有效措施。

　數字化智慧展廳可全過程監控現場施工情況

　記者在現場看到，施工現場還打造了數字化智慧展廳，其內容包括了企業簡介、3D全息投影、VR體驗、安全教育區域、機械模型參觀、盾構施工監測等多個板塊。

　據了解，在展廳內可通過中央控制系統全過程監控現場施工情況。通過盾構機自帶自動化盾尾間隙測量系統、自動渣土稱重系統、管片注漿效果監測系統、超前地質預報系統、施工實時監測系統，使參觀者通過數字設備快速、便捷地獲取相關信息，在有限的場地內為參觀者創造更加豐富、開闊的空間感。

　廣州地鐵建設公司第七建管部廣花城際項目負責人曾愛軍介紹說：「通過全過程數字監控平台，對地質條件、周邊建(構)築物、工程措施進行了數字化模擬，為施工動態提供實時預測預報，及時反饋異常變動。依托軌道交通智慧工地管理平台，能實現施工參數同步傳輸、同步分析，精準判斷掘進運行狀態」。

　截至目前，廣花城際鐵路項目(廣州東至花都天貴)土建工程累計完成11%，全線7座車站均進行土建施工，5個區間進行土建施工，其餘進行前期準備，3台盾構機正在掘進。(記者 黃裕勇)