10月11日至12日，由香港經濟導報、澳門導報、香港商報和羊城晚報、廣州日報、深圳特區報、深圳商報、深圳日報（英文版）、珠海電視台、深圳新聞網、深圳晚報、珠江商報等十餘家粵港灣大灣區主流媒體組成的採訪團到訪遼寧大連長興島經濟技術開發區，積極探尋長興島經濟技術開發區與粵港澳大灣區合作機遇，搭建合作橋樑，助推長興島「二次創業、再次騰飛」。

    12日上午，採訪團的首站走進了恒力重工產業園。在恒力重工產業園內，採訪團一路參觀、一路聆聽，充分了解恒力集團迎難而上挺進高端臨海裝備製造業的生動實踐。

    半年時間實現全面正式運營

    據了解，2022年7月，為深入踐行中共中央、國務院關於盤活存量資產、擴大有效投資的戰略要求，積極響應遼寧省委、省政府和大連市委、市政府的戰略號召，恒力集團專門組建恒力重工集團，耗資21.1億元收購閒置十年之久的原STX（大連）資產，迎難而上挺進高端臨海裝備製造業。恒力重工集團以盤活存量資產為突破口，以新增180億元有效投資為保障，立足國際化視野，聚焦「高端化、智能化、綠色化」， 重點建設造船、海洋工程、發動機、裝備製造、精密鑄造、綠色建材等板塊，全力打造世界一流的綠色船舶建造及高端裝備製造基地。

    今年1月28日，恒力重工全面正式運營，並開啟首批船建造。僅用半年時間，恒力重工產業園就正式運營，上演了「恒力速度」。對此，恒力重工相關負責人表示，交割以來，恒力重工充分發揚恒力人「今天再晚也是早，明天再早也是晚」的精神，爭分奪秒、全力以「復」。一方面，着眼全球招募專業化人才，組建國際化運營團隊；同時，大刀闊斧進行廠容、廠貌及關鍵生產線修復。25天，裝備製造板塊投產；52天，精密鑄造板塊投產；150天，園區面貌煥然一新。

    據介紹，恒力重工裝備製造、精密鑄造等板塊率先投產，造船、海工關鍵生產線提升改造完畢，並開啟首批船建造。目前，已引入知名設計、生產、頂級營銷等國際國內專家，成立船舶設計研究中心，先後與韓國三星重工業、希臘Laskaridis Maritime航運公司和海興航運等國內外知名企業簽訂訂單。全面投產後，恒力重工將具備年交付船舶40艘的能力，單體工廠產能規模將位於行業前列；全部達產後預計產值過百億，帶動就業3萬餘人。

    看到企業模塊化生產的宏大場景後，澳門導報總經理兼全球運營總監李淑妍盛讚，恒力重工是船舶製造領域的「比亞迪」「特斯拉」。

    五大措施引人才、留人才

    高質量發展離不開人才的支撐。恒力重工要打造世界一流綠色船舶建造及高端裝備製造基地，同樣需要先進的管理理念和頂尖的人才團隊。

    對此，上述相關負責人表示，恒力重工將採取五大舉措吸引人才、留住人才：第一，平台引人，充分利用恒力平台這塊金字招牌，吸引國內外頂尖人才、外國專家團隊，共同攀登事業新高峰。第二，事業留人，堅持用打造世界一流的綠色船舶建造及高端裝備製造基地、以高質量發展助推中國船舶建造持續領跑領先，助力實現祖國海洋強國、製造強國偉大目標，吸引一批志向高遠人才選擇雙向奔赴。第三，制度留人，為員工「量身定製」人才政策，打破傳統企業的任職模式，努力實現「能者上、平者讓、庸者下」。第四，感情留人，為員工提供一流生活社區的生活工作環境，積極協調解決員工的配偶就業、子女入學入托就業等難題，全方位增強人才的歸屬感。第五，成長留人，一方面，為人才提供與國際專家學習交流的機會；另一方面，不斷完善人才的競爭與評價機制，對於優秀的人才每年都可實現晉升與突破。

    談到恒力重工產業園未來發展任務和目標時，恒力重工相關負責人表示，園區未來發展，將緊緊圍繞全力打造世界一流的綠色船舶建造及高端裝備製造基地目標，通過與國際知名船東、世界一流企業合作，有重點拓展海外市場。第一，強化市場判斷，搶抓重點船型的「小陽春」，重點在散貨船，油化品船，PCTC船等船型上尋求國際市場新突破。第二，重點與MODEC、SBM、GE等國際知名海工承包商合作，在高附加值的海工板塊尋求迅速突破。第三，圍繞廠內先進的優勢生產能力，並依托新加坡公司，不斷開拓新造船及配套設施設備國際市場，在苛求品質、追求效率等方面形成恒力重工所獨有的市場形象和品牌。（記者 田詩文）