機場三跑系統今日（28日）下午舉行啟用典禮，三條跑道全面投入運作。行政長官李家超、中聯辦主任鄭雁雄、交通運輸部副部長徐成光、國家民航局副局長梁楠、運輸及物流局局長林世雄，及機管局主席林天福等出席典禮。機管局即日重新編配三條跑道用途，其中，於2022年11月運作的第三條跑道即北跑道，主要供客機降落；完成改建的中跑道會用作航機起飛；南跑道則主供貨機升降。

    三跑道系統造價1415億元、歷時13年，在現有機場島以北填海拓地約650公頃，規模差不多等於在現有機場旁邊興建一個新機場。項目包括一條全長3800米的跑道及滑行道系統、新的T2客運廊及停機坪。

    三跑道系統項目涉及7個核心工程。圖：機管局

    機管局早前表示，擴建後的香港國際機場，預期長遠飛機升降量可由現時每小時69架，逐步增至102架次，到2035年，3條跑道每年能處理1.2億人次旅客及1000萬噸貨物。

    李家超：冀航空業全速恢復運力

    李家超發表致辭時表示，三跑有戰略性意義，對航空業提出三個要求，一是全速恢復本港航空運力。香港國際機場是香港及粵港澳大灣區通往世界的重要門戶，三跑系統落成後，機場容量將顯著提升。現時機場貨運量世界第一，客運量有望在年底前回復至疫情前水平，期望業界全速恢復運力，在三跑機遇下再創高峰；

    二是積極結合大灣區優勢。將擴大機場城市發展規模超過一倍，帶動民航產業及大灣區各城市經濟優勢互補，希望業界繼續以創新思維與大灣區城市協調發展，共建一流灣區；

    三是全力擴闊國際聯繫。政府會把握機遇，加大力度擴展香港航空網絡，航空公司亦要提升服務，為香港開拓更多新航點，特別是「一帶一路」共建國家，提升行業競爭力。

    李家超表示，相信三跑系統啟用後，機場的客貨運都會再創高峰，激活旅遊、餐飲、零售、酒店等行業。

    李家超又指，在陸路方面，特區政府請求中央政府進一步優化內地居民來香港簽注安排，包括恢復深圳「一簽多行」及擴大「一周一行」個人遊試點，相信很快會有消息 ，可為香港注入動力，刺激香港經濟。

圖：中通社

    林天福：將大幅提升機場運力

    機管局主席林天福致辭時表示，今日是香港國際機場邁進重要里程碑的時刻，機場北跑道、南跑道和中跑道今日起同步運作，將會大幅提升機場運力，預期10年後即2035年，三條跑道每年可處理1.2億人次乘客及1000萬噸貨物，亦是未來的重要奮鬥目標。機管局會積極配合國家「一帶一路」戰略，進一步拓展航空網絡，成為全球最大及最重要的航空樞紐之一 ，成為國家對外開放、提升國際聯繫的重要跳板。

    林天福指，三跑系統啟用後，機管局將全力推進「機場城市」計劃，願景是憑藉作為國際航空樞紐的雄厚基礎，發揮機場、以至香港整體優勢，跨越機場本身的基本運輸功能，將機場發展成為一個具備香港國際化特色的旅遊目的地、亞洲領先新地標。

圖：中通社

    交通運輸部：高度重視與香港交通運輸領域合作

    交通運輸部副部長徐成光致辭時表示，三跑道系統啟用將進一步拓展香港國際機場的航線網絡，為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。交通運輸部高度重視與香港交通運輸領域的交流合作，支持香港提升國際航運中心、航空物流樞紐的地位，並提出一系列支持政策，為鞏固提升大灣區機場群、港口群的國際競爭力和輻射帶動力，建成具有全球影響力的交通樞紐集群提供支撐。推進大灣區綜合交通運輸體系建設，加快綜合交通樞紐一體化發展，推動灣區協同發展。

    國家民航局副局長梁楠致辭時表示，三跑系統啟用必將為香港經濟社會發展，以及國家對外開放注入新動力，民航局將堅定不移貫徹「一國兩制」方針，一如既往全力支持香港民航業發展。

    國泰航班從中跑道起飛

    機場三跑系統今日起正式啟用，機管局安排三班航班，同時從南跑道、中跑道起飛，並在北跑道降落。其中，國泰客機CX833航班中跑道起飛。（視頻：李承泰）