近日，有網友通過「問政深圳」小程序反映，深圳地鐵7號線深雲站北環大道人行天橋未設置坡道，導致騎行的市民需要繞行數公里才能抵達路對面，非常不便。為此，記者前往實地探訪。

　現場求證 騎行到對面需繞行近6公里

　根據網友反映，地鐵7號線深雲站橫跨北環大道的天橋，只有人行道而沒有設置單車上下道，導致近在咫尺的兩邊市民需要繞道騎行近6公里才能過北環。今年9月南山區育才中學建成開學後問題更加突出，給師生出行帶來很大困擾，希望有關部門能在現有天橋的上下樓梯中加建一條單車推行道或者改造成既可步行又可以推行單車的通道，解決市民和學校師生出行難的問題。

　記者在地鐵7號線深雲站B口看到，該站位於北環大道北側，育才中學桃花源校區校門口。站口橫跨的人行天橋連接北環大道南側，直通深雲村小區東北門出入口，方便南山區桃源街道高發社區的居民前往搭乘地鐵或去學校。人行天橋兩側有垂直電梯、扶梯及步梯，但步梯為台階，中間沒有設置坡道。

　在深雲站北環大道南北兩側過街天橋現場，記者採訪了幾位居民，他們都表示這個天橋很方便，幾分鐘就能到地鐵站。也有居民對網友反映的問題表示認同，認為沒有坡道確實給有騎行需求的人，特別是上學的學生，帶來了不便。

　騎行者如果要穿行北環大道，只能一路向東，從北環僑香村天橋通過，再折返回來。記者導航步測，這段行程約有6公里。北環僑香村天橋兩邊的步行台階間有寬坡道，可供自行車以及電動自行車通過。

　官方回應 已多次協商，現場條件有限

　對於網友的訴求，深圳地鐵集團於次日進行了答覆：「由於深雲站北環大道南北兩側過街天橋現有寬度無法滿足加建或改造自行車道的設計規範要求，暫時無法設置騎行上下通道。若您有自行車騎行需求，可使用垂直電梯上下天橋（電動自行車禁止進入）。」

　針對地鐵集團回應的「使用垂直電梯上下天橋」，記者也用一輛共享單車進行了現場體驗，發現確實可以通過該方式通過天橋，只是電梯內空間有限，三四位市民加上一輛自行車就顯得非常擁擠。

　另一位網友則對地鐵集團的答覆提出了疑問：「特意用尺去量了現有步行道，寬度為2.2米，且行人一般都坐步道旁邊的扶梯上行，加建單車道完全沒有問題，不知道回復的設計要求是什麼？」

　記者查詢過往新聞了解到，該天橋原本並未規劃，2012年初地鐵7號線開工建設後，深雲村居民發現前往地鐵站繞行需要30分鐘，因此小區居民通過各種途徑表達意見，要求更改地鐵站出入口至南側的深雲村東北門。但因北環大道南側沒有足夠的建設空間，而建設地下通道則無法繞開地下的箱涵，最後深圳市軌道辦會同地鐵集團調研，與居民溝通，推動了建設這座跨越北環大道的人行天橋。該天橋於2016年10月28日啟用。

　該天橋後續是否會建設坡道？記者通過深圳地鐵集團客服電話進行了諮詢。數天後，記者接到深圳地鐵集團發來的短信回覆：「我單位已多次與建設單位就此事會議協商，因現場條件限制，目前暫無更優方案，待後續討論出結果後將落實到現場，請耐心等待。」

　頂圖圖說：深雲村南側的天橋步梯。（深圳晚報）