[香港商报讯]记者来庆峰报道 第一列属于大连市民的地铁列车昨日出厂。在中国北车集团大连机车车辆有限公司组装车间内，大连地铁2号线列车“红盖头”被揭开，伴随第一声鸣笛，她启动前行。

　　大连地铁列车整列车6节编组，长近120米，宽2.8米，高3.8米，最大载客量1844人，最高运行时速80公里。

　　外形 深海蓝颜色表明大连情结

　　昨天14时，大连地铁有限公司董事长李海斌、中国北车大连机车车辆有限公司董事长闵兴共同为首列大连地铁列车揭彩。崭新的大连地铁2号线列车出现在视线中的一刻，在场的很多人激动地向前靠拢。

　　首列大连地铁列车的车头标有大连地铁的标识和“0201”的标号。工作人员介绍，“0201”的意思就是2号线的第一列车。

　　从外表看，地铁2号线列车整个车身以深海蓝“腰带”环绕，大连机车车辆有限公司城轨技术开发部部长丁锋介绍，深蓝色作为线路的代表标识色，展现出海滨城市的视觉效果与特色。

　　大连地铁列车1号线车体为绿色，2号线车体为蓝色。去年8月份，在两条线路列车设计完成之后，半岛晨报和中国北车集团大连机车车辆有限公司共同推出了“大连地铁1、2号线列车昵称征集活动”，最终1号线苹果绿色列车昵称定名为“启明星”;2号线深海蓝色列车昵称定名为“时光海”。

　　内饰 简洁舒适 坐椅可自动加热

　　进入车厢内部，简洁大方的布局看起来十分舒服。记者注意到，车门上方设有闪灯式动态地图，显示运行方向、站名、换乘等信息。每节车厢两端设有LED信息显示屏，提示乘客下一站到站信息。每节车厢内还设有8台液晶显示屏，播放动态信息。

　　工作人员介绍，每节车厢两侧各设4个电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动，确保安全可靠。每节车厢设有两个微机控制的单元顶置空调，空调系统采用环保制冷剂，可根据载客量、室外温、湿度不同，制冷时车内温度可在22℃~28℃之间自动调节，乘客坐椅下方还配有电加热器。车厢两侧纵向设置的玻璃钢坐椅符合人体工程学设计，乘坐舒适。

　　1、2号线38列列车下半年将全部下线

　　目前本市城市轨道还没有与大连机车厂的生产车间完全连通，所以出厂的大连地铁列车将由公路运输，运送至地铁轨道线。昨天丁锋向记者介绍，大连地铁1、2号线一期今年12月有望投入运营，下半年大连机车为大连地铁1、2号线建造的38列列车将全部下线并陆续交付。

　　针对大连特点提供多项特别技术

　　今年大连机车厂生产的地铁列车将超过400辆，这样的地铁列车生产“专业户”，在为家乡生产地铁车辆之前经过精心研究设计，针对大连特点提供了多种特别技术。

　　丁锋介绍，“大连地铁隧道坡度地势较多，线路曲线较小，因而大连地铁列车特别选用技术先进的‘四动两拖’车辆连接方式，相对通常的‘三动三拖’编组，动力更强劲，并可以实现一列车两个‘两动一拖’的最小可动单元，便于列车之间随时拆分或组合。 ”

　　大连地铁列车依靠成熟的B型车辆设计平台，采用耐腐蚀、轻量化的不锈钢车体，满足对大连夏季空气潮湿、酸碱度较高的环境要求。另外，大连地铁列车内部照明采用LED点光源，与传统光源相比，照明节能率将达到33%左右。丁锋称，“大连地铁车辆内部装饰全部为环保防火材料，假如发生火灾，车厢内将不产生有毒气体。 ”