[香港商报讯]通讯员陈建文报道：汉马动力是华菱星马汽车倾5年之力打造的高端重型发动机。从生产专用车到生产重卡，再到研发生产重卡发动机，华菱星马实现了三大跨越。

　　开发自主“心”有底气

　　发动机是汽车的心脏，民族品牌如果没有自己的心脏就是不完整的民族品牌。在自主研发的发动机面世之初，华菱星马董事长刘汉如曾经表示，拥有自己的发动机，为民族品牌华菱重卡装上自己的心脏，是华菱星马人的期盼、梦想和追求。

　　华菱汽车有限公司发动机分公司副总经理汪祥支不久前接受本报记者采访时表示，汉马动力对标国际一流发动机，可以说是一款让用户“看着称心、用着放心、想着舒心”的好产品。华菱星马掌握用户在实际使用过程中反馈的意见，持续改良产品，促进产品技术升级。“我们是专用车起家，了解用户的实际需求。自卸车、泵车等重型专用车要满足低速大扭矩的性能。而目前国内发动机产品对专用车型满足率低，适合重型卡车、专用车的发动机可选择的较少。”汪祥支说。

　　华菱星马联合国际顶尖研发机构共同打造高端大功率发动机，为攻克发动机研发和生产技术难题，华菱星马在2007年就设立发动机项目，经过前期调研及定型、设计、样机开发和试验，完成了CM6D18和CM6D28两个系列发动机的开发，并且通过国家检测中心检测。

　　设计理念付诸生产打造自主“心”

　　有了设计理念，还要将这种理念付诸到生产中。

　　董事长刘汉如带队到国外重型车企业参观，去国外科研机构调研，了解制造、管理等需要解决的问题。“我们参照目前曼、沃尔沃等国际商用车企业使用的设备，引进设备时不惜成本，采用最先进的技术。经过几年的运行，目前这些设备使用可靠、精度高、稳定性好。”汪祥支告诉记者。

　　由于汉马发动机制造过程采用先进的精密设备，零部件的组合误差都是按微米来计算，在机加工过程中，对温度和空气的清洁度有严格要求，车间里的温度通过中央空调全年控制在20摄氏度恒温状态。

　　在汉马发动机生产线试生产期间，有业务合作关系的美、英、德、奥地利等国专家走进汉马发动机生产基地参观生产线，专家们称赞说，汉马动力生产线是真正的世界一流的发动机生产线。

　　华菱星马自主研发生产的汉马发动机，由于动力强、油耗低、可靠性高，被用户逐渐认可。华菱2013年销售汉马动力2158台。2014年，华菱把目标放在7000~8000台上，2015年有望突破2万台。

　　研发制造核心技术实现三大跨越

　　靠不懈地坚持自主创新，华菱星马走过三大发展阶段，从建材机械制造迈进专用车制造阶段，从专用车制造迈进重型汽车整车制造阶段，现在又从重型汽车整车制造阶段迈进核心汽车零部件制造阶段。

　　掌握发动机制造技术，标志着华菱已掌握包括动力总成、车身、车架、车桥等重型汽车制造的全部技术，成为国内为数不多的掌握重型汽车制造全部技术的企业之一。

　　汉马动力具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系 列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，以及博世公司 的高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，排放满足国四、国五标准，具备升级到欧Ⅵ排放水平的潜能，形成节能、环保和大功率的特点。适用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等车型和设备，具有大功率、低油耗、环保性强、可靠性高等特点。该产品具有完全 知识产权，目前一期正在申报的发明专利达28项，外观和实用新型专利34项。

　　华菱星马在开发发动机的过程中，还搭建了自己的实验室，引进模拟分析软件，建立了三维数模数据库，壮大了自己的研发团队，形成较强的自主创新能力。