6月18日13时28分，ARJ21首架交付飞机105架机在上海腾空而起，并在其后2小时零8分内圆满完成首次离地飞行，完成所有预定检查任务，飞机各项性能良好。

　　ARJ21的105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机，其首飞成功标志着ARJ21飞机取证交付工作正在稳步推进，也意味着飞机从研制成功阶段向商业成功阶段加速迈进。

　　6月18日上海雨止，虽然云层较厚，但天气总体适宜飞行，ARJ21试飞人员表示，这次交付飞机首飞与2008年第一架ARJ21飞机首飞的天气条件非常接近。全新涂装的飞机先是在跑道上完成两次地面高速滑行测试，随后飞机缓缓就位，片刻等待后，试飞机长陈志远在全场注视下驾驶飞机，顺利滑行起飞。

　　“非常平稳。”中国商飞公司董事长金壮龙与现场技术专家对飞机的起飞姿态给予一致认可。原“运十”飞机副总设计师程不时老先生在现场观摩时倍感激动，他表示中国民机研制一直在苦苦追赶世界先进水平，这次首飞，让他看到“黎明的曙光”。

　　在交付飞机首飞现场，大多数工作人员都见证过2008年第一架ARJ21飞机在同一地点首飞。6年前，人们在首飞前后经历紧张到万分激动的情绪变化；而这次，从飞行员到技术保障团队，现场氛围中的情绪起伏明显变小了，从一开始，人们就对首飞的成功成竹在胸。

　　ARJ21项目团队负责人介绍，从2008年第一架飞机首飞至今，四架ARJ21试飞飞机已累计飞行2400架次，4600多小时。在中国民用航空局审查和美国联邦航空局“影子审查”下全面开展适航验证工作，相继完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞，并于4月28日完成自然结冰试飞，实现3万余公里环球飞行。此前在全球最高标准下完成的飞行试验和长时间的飞行里程，为交付飞机首飞，以及飞机未来的安全性提供可靠证明。

　　本次首飞的105架机于去年12月30日总装下线，此后完成了辅助动力装置启封开车试验、环控试验、气密试验等多项试验，并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月10日，105架机由中国商飞上海飞机制造有限公司移交至中国商飞民用飞机试飞中心。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。昨天成功进行了高速滑行和首次离地飞行。此次交付飞机首飞后，ARJ21飞机还需开展功能可靠性试飞等工作，力争年内取得中国民用航空局型号合格证。成都航空公司作为首家用户正在全力做好首架飞机接收准备，飞行员和乘务人员培训工作也将陆续启动。