（香港商报讯）记者龚舒斌报道：6月26日上午，安徽合肥首趟新亚欧大陆桥国际货运班列驶离合肥北站货运中心。

　　安徽直接融入丝绸之路经济带

　　当日上午11时06分，一声汽笛长鸣，首班合肥至中亚的新亚欧大陆桥国际货运班列“东风号”满载50个集装箱“合肥制造”“安徽制造”家电和电子等，从上海铁路局物流基地合肥北站正式开出，经宁西—陇海—兰新线一路向西，途经西安、 乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克，全程4954公里，预计9天后直达哈萨克斯坦阿拉木图。

　　这班合肥新亚欧大陆桥国际货运班列的开通，将成为我国中东部地区通往中亚、连接欧洲的又一条更为便捷的货运通道。从此合肥有了通往中亚和欧洲的铁路货运直通车，直接融入丝绸之路经济带。

　　“今天，新亚欧大陆桥国际货运班列的开通，对合肥而言意义重大，不仅降低物流费用，也将缩短运货时间。”合肥市商务部门相关负责人介绍，合肥家电、汽车等特色产品已出口到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，因为没有直达专列，一趟货通常要走几十天，最短也要十几天。专列开通后，合肥出口的产品几天时间即可运达中亚，半个月内可到达欧洲，比海上运输时间缩短一半以上。

　　“合肥造”明年直达欧洲

　　“到了明年，‘合肥制造’还将搭载这班列直达欧洲。”上海铁路局相关负责人介绍，合肥新亚欧大陆桥国际货运班列通道将实施“三步走”。第一步，6月26日开通至中亚的国际货运班列；第二步，明年上半年力争开通至俄罗斯的国际货运班列；第三步，明年下半年力争开通至欧洲的国际货运班列车。“届时，‘合肥制造’可以搭载这趟国际列车，顺利出口到中亚延及欧洲国家，新亚欧大陆桥全部被打通。”

　　据了解，先期，合肥至中亚的“国际货运班列车”的开通计划为每月1列，后期将视货源情况，逐渐增加班次，预计到今年年底前，实现每月行2列；明年再向每月3列乃至每周1列迈进。