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明年坐公交 全省各市“一卡通”

2014-09-16
来源:河南商报

  明年底,拿着郑州发的交通“一卡通”,可在各省辖市间乘坐公交、出租、地铁、城际交通。2015年底,我省将基本实现省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。

  河南商报记者 郭富收

  发展目标

  全省市民出行

  六成要靠公共交通

  昨日,河南商报记者从省交通运输厅获悉,省政府近日出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》(以下简称《意见》),提出我省未来5年内的城市公共交通发展目标:到2020年,基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。

  根据我省规划的目标,300万人口以上的中心城市,将来基本实现公共交通机动化出行分担率在60%以上,公共汽(电)车进场率在80%以上,万人公共交通车辆保有量在18标台以上,中心城区公共交通站点500米全覆盖。

  对于市区人口100万至300万的省辖市,市民出行主要以快速公交和常规公共汽(电)车为主,还要多开微型公交。万人公共交通车辆保有量在16标台以上,市民出行六成要靠公共交通,中心城区公共交通站点500米全覆盖。

  市区人口100万以下的省辖市,主要以常规公共汽(电)车为主,中心城区公共交通站点300米覆盖率在80%以上。

  智能交通

  明年底省辖市间实现交通“一卡通”

  《意见》要求,要加快建设公众出行信息服务系统、公交智能查询系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统,向公众提供“一站式”综合交通信息服务。

  不仅如此,我省还要推广普及公共交通“一卡通”支付方式,逐步实现不同公共交通方式之间、不同城市之间公共交通“一卡通”互联互通,2015年底基本实现省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。也就是说,明年底,拿着“一卡通”,不仅可以在郑州乘坐公交、出租、地铁、城际公交等,而且到了洛阳、开封、许昌等省辖市,也能用“一卡通”乘坐公共交通工具。

  基础设施

  双向四车道以上主干道设公交优先道

  《意见》要求,根据城市发展规划,在符合条件的地方建设综合换乘枢纽,实现公共汽(电)车、轨道交通、出租汽车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘。

  省政府提出,将城市公共交通场站和配套服务设施(含步行道、自行车道、公共停车场等)纳入城市旧城改造计划。同时,在新(城)区、大型集中居住区、大型商业网点、高校园区以及大型公共活动场所等,要作为必备基础设施,进行统一规划、同步实施,提高公共汽(电)车进场率。

  《意见》说,双向四车道以上主干道要根据情况设置公交优先道,保证公交车辆交通高峰时段优先通行,并根据道路和交通流量的实际情况,允许公共交通车辆不受禁左、禁右转向和单行道的限制。

  公交票价

  月票、季票、年票将更加优惠

  根据《意见》,省政府要求各地建立城市公共交通票价与企业运营成本、政府补贴的联动机制,促进城市公共交通持续健康发展。

  比如,在制定票制票价方面,各地要综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况,以及财政承担能力,推行优质优价。

  可以这样理解,根据各地特点和不同类型乘客出行需求,要灵活提供日票、月票、季票、年票、换乘优惠票等多种票制票价,引导更多人选择公交出行。

[责任编辑:蒋璐 ]
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