“长江经济带建设上升为国家战略,将极大推动区域外向型经济发展和综合运输体系的建设。而重庆保税港区也将被赋予更为重要的角色地位。”9月26日,重庆保税港区开发管理有限公司副总经理黄曲,在做客人民网《畅想长江经济带系列访谈》时表示。

　　黄曲指出,寸滩保税港区是重庆规模最大的港口:“长江经济带必然要求有强大的国际通道来支撑,并要求实现通关一体化、关检一体化的改革,而保税港区近年来在相关方面,已取得一些成就,能够很好满足长江经济带对配套功能的要求,从而对重庆和沿江地区现代服务业的发展,提供很好的国际环境、投资环境,为长江经济带下一轮的对外开放,奠定基础。

　　据介绍,重庆保税港区除政策、功能、口岸等方面的优势外,还有一个独特优势是其能够较好地依托渝新欧铁路,从而建立起水陆空的立体交通多式联运格局。

　　“此外,重庆两路寸滩保税港区,辐射的市场约100万平方公里,服务于周边100个以上的大中型城市,涉及人口达2.5亿。”黄曲说,“随着长江经济带国家战略的确定,重庆保税港区未来可能还要服务于长江流域的一些城市,甚至服务中东欧、俄罗斯、中亚一些城市,其市场方面的优势,将会得到进一步的提升。”

　　黄曲透露,接下来,重庆保税港区将增开重庆地区的客货运航线,发展江海、铁海、陆海多式联运。扩大属地申报、口岸验放的改革试点,逐步实现一次查验,一次申报,一次放行,提高通行效率。此外,还要在原来水果、肉类口岸的基础上,进一步丰富口岸货物种类。

　　记者 白麟